Breve descripción del producto
Nuestro kit completo de embrague para compresor de aire acondicionado automotriz está compuesto por tres componentes esenciales: bobina electromagnética, polea de accionamiento con múltiples ranuras y placa de fricción del cubo del armadura. Es el accesorio indispensable para la conmutación de potencia en el sistema de refrigeración de aire acondicionado del vehículo. Fabricado estrictamente según las normas dimensionales OEM, este kit de piezas de embrague para aire acondicionado utiliza una bobina completamente enrollada en cobre puro, rodamientos sellados resistentes a altas temperaturas y una estructura metálica de fricción resistente al desgaste. Destaca por su succión electromagnética sensible, transmisión estable de potencia, bajo nivel de ruido durante el funcionamiento y excelente rendimiento antideslizamiento. Funciona con el voltaje automotriz estándar de 12 V y es perfectamente compatible con la mayoría de automóviles de pasajeros, SUV y compresores de aire acondicionado automotriz de gama principal. Resuelve de forma integral fallos comunes como deslizamiento del embrague, ruidos agudos anormales, quemadura de la bobina, enfriamiento intermitente del aire acondicionado y fallo del compresor para acoplarse. Cada componente supera rigurosas pruebas de presión, succión y durabilidad antes de su entrega, permitiendo una instalación tipo plug-and-play sin necesidad de modificaciones. Piezas de repuesto ideales para el mercado secundario, destinadas a técnicos especializados en reparación automotriz, mayoristas de autopartes y propietarios de vehículos de todo el mundo, con el fin de restablecer la función normal de refrigeración del aire acondicionado del vehículo.
Descripción Detallada del Producto
Devanado completo de bobina de cobre puro, succión sensible y difícil de quemar
A diferencia de los embragues inferiores que utilizan bobinas de alambre de aluminio barato, nuestra bobina electromagnética utiliza un devanado al 100 % de cobre puro, lo que permite una disipación rápida del calor, una baja elevación de temperatura y una fuerte resistencia a sobrecargas. Incluso tras largos períodos de arranques y paradas frecuentes del aire acondicionado, la bobina no se sobrecalentará ni se quemará. La succión electromagnética es estable y sensible, la respuesta de acoplamiento es rápida y no habrá retraso en la salida de aire frío; además, la fuerza de adsorción permanece constante tras años de uso.
Cojinete sellado de alta precisión, funcionamiento silencioso y resistente al desgaste
El rodamiento integrado adopta una estructura estanca al polvo y al aceite en ambos lados, precargado con grasa lubricante resistente a altas temperaturas en su interior; no requiere rellenado adicional de aceite ni mantenimiento. Puede funcionar de forma estable en un rango de temperatura de -40 °C a +130 °C, sin ruidos por fricción en seco ni bloqueos por agarrotamiento. Su vida útil es más de tres veces mayor que la de rodamientos abiertos convencionales.
Capa de fricción reforzada y resistente al desgaste, transmisión de potencia antideslizante y estable
La superficie de contacto por fricción está fabricada con un material compuesto de alta densidad y alta resistencia al desgaste, con un coeficiente de fricción elevado y una gran capacidad antideslizante. No se desliza durante el funcionamiento bajo carga elevada del compresor, evitando así una eficiencia de compresión insuficiente y un aire frío débil causados por pérdida de par. Incluso tras decenas de miles de ciclos de acoplamiento y desacoplamiento, la cantidad de desgaste es extremadamente reducida, manteniendo en todo momento una eficiencia de transmisión estable.
tamaño exacto OEM 1:1, sustitución directa listo para instalar
Todos los parámetros, incluidos el número de ranuras de la polea, el diámetro exterior, el tamaño del acoplamiento interno con estrías, la abertura para la instalación de la bobina y el modelo del conector de cableado, se fabrican estrictamente conforme a los estándares originales de fábrica del fabricante original de equipo (OEM). No se requiere corte, perforación, recorte ni modificación del cableado durante el mantenimiento o el reemplazo. Los técnicos pueden realizar el desmontaje y montaje rápidamente, reduciendo considerablemente el tiempo de mantenimiento del vehículo y mejorando la eficiencia laboral.
Alta adaptabilidad al entorno exigente del compartimento del motor
Todas las piezas metálicas cuentan con un recubrimiento anticorrosivo y antioxídico; los materiales plásticos y de sellado de la bobina incorporan aditivos antienvejecimiento, lo que les permite resistir la radiación ultravioleta, la exposición a altas temperaturas, la acción de aceites, la lluvia y la niebla salina. Puede adaptarse a todas las zonas climáticas mundiales, desde las regiones tropicales de alta temperatura hasta las zonas gélidas, sin degradación de su rendimiento.
Kit completo integrado: no es necesario adquirir accesorios por separado
Ofrecemos un juego completo de tres piezas para embrague de una sola vez, evitando así la molestia de comprar por separado bobinas, poleas y cubos cuando se dañan piezas individuales. Los talleres de mantenimiento pueden almacenar este kit completo para atender diversas necesidades de reparación por fallos del embrague, con mayor flexibilidad en el inventario.
Inspección rigurosa de calidad en múltiples etapas en fábrica
Cada juego de piezas para embrague de aire acondicionado pasa seis controles profesionales antes de salir de fábrica:
Prueba de succión electromagnética y estabilidad de voltaje de la bobina;
Detección de suavidad de rotación y ruido del rodamiento;
Prueba de resistencia al desgaste y durabilidad antideslizamiento de la placa de fricción;
Prueba de envejecimiento alternado a altas y bajas temperaturas;
Prueba dinámica de equilibrio y vibración del conjunto completo;
Prueba de rendimiento de sellado impermeable, resistente al aceite y al polvo. Todos los productos no conformes son descartados para garantizar una calidad constante y fiable en cada lote de productos.
Amplias aplicaciones
Vehículos particulares de pasajeros: reemplazo para mantenimiento tras fallo del embrague del aire acondicionado en todo tipo de sedanes y SUV compactos y medianos.
Industria de reparación de automóviles: Talleres de reparación de automóviles y talleres de mantenimiento de sistemas HVAC que adquieren en grandes cantidades piezas de repuesto para mantenimiento convencional diario;
Venta al por mayor de piezas para automóviles: Distribuidores globales de piezas para el mercado posventa que mantienen inventario para la venta minorista presencial y el suministro a proyectos de mantenimiento;
Adaptación de vehículos: Sistema de aire acondicionado para automóviles modificados que soporta el reemplazo del conjunto de embrague.
Beneficios prácticos tras la sustitución
Sustituir el embrague original defectuoso por nuestro kit completo de embrague de tres piezas resuelve definitivamente los fallos de refrigeración intermitente del aire acondicionado, ausencia de aire frío, ruidos anormales de chirrido y deslizamiento de la correa. La conexión sensible y estable acelera la refrigeración del habitáculo y elimina los ruidos molestos al conducir; su estructura duradera evita mantenimientos repetidos causados por daños frecuentes del embrague, ahorrando eficazmente los gastos de mantenimiento del vehículo a largo plazo. En comparación con la solución de sustituir todo el compresor, el costo de sustitución del embrague es mucho menor, ofreciendo el mismo efecto de reparación: es, por tanto, la solución de mantenimiento más rentable para fallos del sistema de aire acondicionado automotriz.
Especificaciones del producto
N.º de compresor |
Tensión |
Diámetro exterior de la polea (mm) |
Tamaño del rodamiento |
Ranura para correa |
El vehículo |
7H15 |
12 V |
128 |
35*55*20 |
6PK |
— |
SANDEN |
12 V |
123 |
35*55*20 |
6PK |
— |
SANDEN |
12 V |
119 |
35*55*20 |
8PK |
— |
SANDEN |
12 V |
123 |
35*55*20 |
6PK |
— |
7H15 |
12 V |
119 |
35*55*20 |
4PK |
— |
7H15 |
12 V |
119 |
35*55*20 |
6PK |
709 6PK |
7H15 |
12 V |
119 |
35*55*20 |
10PK |
— |
SANDEN |
12 V |
125 |
35*55*20 |
1A |
— |
10PA17C |
12 V |
133 |
35*55*20 |
2A |
ISUZU |
10P15C |
12 V |
135 |
40*62*24 |
4PK |
HONDA |
Preguntas frecuentes
P1: ¿Para qué vehículos y voltaje es adecuado este kit de embrague de corriente alterna?
R: Se trata de un conjunto estándar de embrague automotriz de 12 V, adecuado para la mayoría de los automóviles y SUV europeos, estadounidenses, japoneses y coreanos equipados con compresores de aire acondicionado que utilizan poleas de correa de 6 surcos (6PK). Puede indicarnos el año, modelo o número de pieza original (OEM) de su vehículo y le confirmaremos gratuitamente la compatibilidad exacta.
P2: ¿Incluye el producto las tres piezas mostradas en la imagen?
R: Sí, cada pedido contiene tres componentes completos: bobina electromagnética, polea con rodamiento y cubo de fricción del armadura. Todos los elementos necesarios para la instalación están incluidos; no es necesario adquirir accesorios adicionales por separado.
P3: ¿Necesito técnicos especializados para instalar el embrague?
A: Se recomienda que la instalación la realicen técnicos profesionales en mantenimiento de aire acondicionado automotriz. La sustitución requiere herramientas especiales de desmontaje para presionar y fijar el cubo, garantizando el equilibrio dinámico tras el montaje y evitando vibraciones excéntricas y ruidos anormales durante el funcionamiento.
P4: ¿Cuáles son los fallos típicos que requieren reemplazar el embrague del compresor de A/C?
Debe reemplazar el conjunto de embrague cuando ocurran las siguientes situaciones:
El aire acondicionado está encendido pero no sale aire frío; el embrague nunca se acopla;
El embrague patina con frecuencia; el aire frío es intermitente y el efecto de refrigeración es débil;
Se escucha un chirrido o zumbido claramente anormal procedente de la posición del compresor tras encender el A/C;
La bobina del embrague está quemada; el conector de cableado está dañado y no puede generar magnetismo normalmente.
P5: ¿Patinará o se desgastará rápidamente el embrague tras un uso prolongado?
A: Al adoptar una placa de fricción resistente al desgaste, de alta fricción y reforzada, y una estructura de transmisión equilibrada, el desgaste por fricción es muy reducido durante el uso normal del vehículo; no se produce fenómeno de deslizamiento durante todo el ciclo de servicio, y la vida útil es considerablemente más larga que la de embragues reacondicionados económicos.
P6: ¿Cuál es la vida útil de este conjunto de embrague de corriente alterna?
A: Con hábitos normales de conducción del vehículo y uso habitual del aire acondicionado, la vida útil total puede alcanzar los 70 000 – 110 000 kilómetros.
P7: ¿Se puede sustituir el rodamiento de forma independiente si resulta dañado posteriormente?
A: El rodamiento interno de la polea cumple una especificación estándar universal. Si el rodamiento se desgasta tras un uso prolongado, puede adquirirse un rodamiento del mismo modelo para su sustitución individual, lo que reduce aún más los costes de mantenimiento posteriores.
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