Termék rövid leírása
Teljes autóklíma-kompresszor kapcsolókészletünk három alapvető alkatrészből áll: elektromágneses tekercsből, több hornyos hajtótárcsából és armatúra-tányér súrlódó lemezből – ez a klímaberendezés hűtőrendszerének lényeges teljesítménykapcsoló kiegészítője. A gyártás szigorúan az eredeti felszerelési (OEM) méretszabványok szerint történik; a klímakapcsoló alkatrészkészlet teljesen tiszta réz tekercselésű tekercset, magas hőmérsékletet ellenálló zárt csapágyat és kopásálló fémes súrlódó szerkezetet tartalmaz, így érzékeny elektromágneses vonóerőt, stabil teljesítményátvitelt, alacsony üzemzavar-hangot és kiváló csúszásgátló teljesítményt biztosít. A szabványos 12 V-os autófeszültséggel működik, és tökéletesen kompatibilis a legtöbb személyautóval, terepjáróval (SUV-val) és a piacvezető autóklíma-kompresszorokkal. Teljes mértékben megoldja a gyakori hibákat, például a kapcsoló csúszását, a rendellenes nyikorgó hangot, a tekercs túlmelegedését, a klíma időszakos hűtési problémáját és a kompresszor bekapcsolásának hiányát. Az egyes alkatrészek szállítás előtt szigorú nyomás-, vonóerő- és élettartam-teszteken mennek keresztül; a telepítés egyszerű „csatlakoztasd és használd” típusú, módosítás nélkül. Ideális utángyártott pótalkatrész autószerelőknek, autóalkatrész nagykereskedőknek és világszerte működő autótulajdonosoknak a jármű klímaberendezésének normál hűtési funkciójának helyreállításához.
Termék részletes leírása
Teljesen tiszta réztekercselés, érzékeny mágneses vonzás és nem ég ki könnyen
Eltérően a olcsó alumíniumdrótból készült alacsony minőségű tengelykapcsolóktól, elektromágneses tekercsünk 100%-osan tiszta réztekercselést használ, amely gyors hőelvezetéssel, alacsony hőmérséklet-emelkedéssel és erős túlterhelés-állósággal rendelkezik. Akár hosszabb ideig tartó, gyakori légkondicionáló-indítás és -leállítás után sem melegszik túl és nem ég ki a tekercs. Az elektromágneses vonzás stabil és érzékeny, a kapcsolódási reakció gyors, így nem késik a hideg levegő kibocsátása, és az illeszkedési erő évekig állandó marad.
Nagypontosságú tömített csapágy, halk működés és kopásállóság
A beépített csapágy kétoldalas por- és olajszigeteléses szerkezetű, előre betöltött, magas hőmérsékletet ellenálló kenőzsírral; nem igényel másodlagos olajozást vagy karbantartást. Stabilan működik -40 °C és +130 °C közötti hőmérsékleten, nincs száraz súrlódásból eredő zaj, nincs ragadás vagy elakadás. Élettartama több mint háromszorosa az átlagos nyitott csapágynak.
Megvastagított, kopásálló súrlódási réteg, csúszásgátló és stabil teljesítményátvitel
A súrlódási érintkezési felület nagy sűrűségű, kompozit kopásálló anyagból készül, nagy súrlódási együtthatóval és erős csúszásgátló képességgel. A kompresszor nagy terhelés alatti üzemelése során sem csúszik meg, így elkerüli a nyomatékveszteség miatti elégtelen tömörítési hatásfokot és a gyenge hűtőlevegőt okozó jelenséget. Akár tízezernél is több kapcsolási és leválasztási ciklus után is rendkívül kicsi a kopás mértéke, így folyamatosan fenntartja a stabil teljesítményátviteli hatásfokot.
1:1-es OEM pontos méret, közvetlen csavarozható, plug-and-play cseremegoldás
Minden paraméter – például a csigakerék hornyainak száma, a külső átmérő, a belső furat fogazásának mérete, a tekercs telepítéséhez szükséges nyílás és a vezetékcsatlakozó típusa – szigorúan az eredeti gyártó (OEM) gyári szabványai szerint készül. A karbantartás és cseré során nincs szükség vágásra, fúrásra, igazításra vagy vezetékátalakításra. A karbantartó munkások gyorsan elvégezhetik a szétszerelést és összeszerelést, így jelentősen csökkentve a jármű karbantartási idejét és növelve a munkahatékonyságot.
Kiváló alkalmazkodóképesség a nehéz motorháztető környezethez
Az összes fémdarab rozsdamentes és oxidáció elleni bevonattal készül; a műanyag és tekercs tömítőanyagokhoz öregedés elleni adalékanyagokat kevernek, amelyek ellenállnak az UV-sugárzásnak, a magas hőmérsékletnek, az olajhatásnak, az esővíznek és a sópernelésnek. Képes alkalmazkodni minden globális éghajlati övezethez – a trópusi forró régióktól egészen a sarkvidéki hideg zónákig – anélkül, hogy teljesítménye csökkenne.
Komplett integrált készlet – külön tartozékok beszerzése nem szükséges
Egyszerre teljes háromrészes tengelykapcsoló-komponens-készletet kínálunk, így elkerülhető a tekercsek, csigák és tárcsák külön-külön történő beszerzése, amikor egyetlen alkatrész megsérül. A karbantartó műhelyek ezt a teljes készletet raktáron tarthatják, hogy különféle tengelykapcsoló-hibák javítási igényeire reagálhassanak, nagyobb raktárkészlet- rugalmassággal.
Szigorú többfokozatú gyári minőségellenőrzés
Minden légkondicionáló-tengelykapcsoló-alkatrész-készlet gyártás után hat szakmai tesztelési lépésen megy keresztül:
Tekercs elektromágneses vonóereje és feszültségstabilitása tesztelése;
Csapágy forgási simasága és zajszint-mérése;
Súrlódólapok kopásállósága és csúszásgátló tartóssága tesztelése;
Magas- és alacsony hőmérséklet váltakozó öregedési tesztje;
Teljes szerelvény dinamikus egyensúlyi rezgésének tesztelése;
Víz-, olaj- és porálló tömítési teljesítmény tesztje. Az összes nem megfelelő termék kizárásra kerül, hogy minden termékszállítmány konzisztens és megbízható minőségét biztosítsuk.
Széles alkalmazási terület
Háztartási személygépkocsik: Mindenféle szedán, kis- és közepes méretű terepjáró (SUV) napi légkondicionáló kuplung-hibák javítása és cseréje;
Autószerviz-ipar: Autószervizek, légkondicionáló karbantartó műhelyek napi hagyományos karbantartáshoz szükséges alkatrészek nagykereskedelmi beszerzése;
Autóalkatrészek nagykereskedelme: Globális utángyártott autóalkatrész-elosztók, akik offline kiskereskedelmi értékesítésre és karbantartási projektek ellátására tartanak készletet;
Jármű átalakítás: Módosított járművek légkondicionáló rendszerének támogatása kuplung-összeszerelés cseréjével.
Gyakorlati előnyök a csere után
A hibás eredeti kuplung cseréje teljes háromrészes kuplungkészlettel alapossan megoldja a klímaberendezés időszakos hűtési problémáját, a hideg levegő hiányát, a rendellenes csikorgó zajt és a szíjcsúszást. A pontos és stabil kapcsolódás gyorsabb kabinhűtést biztosít, és megszünteti a kellemetlen vezetési zajokat; a tartós szerkezet elkerüli a gyakori kuplunghibák miatti ismételt karbantartást, így hatékonyan csökkenti a jármű hosszú távú karbantartási költségeit. A kompresszor teljes cseréjével összehasonlítva a kuplungcsere költsége jelentősen alacsonyabb, ugyanakkora javítási hatással, ezért a leggazdaságosabb megoldás az autóklíma-hibák esetén.
Termékspecifikációk
Kompresszor száma |
Feszültség |
Kerekszerű rész átmérője (mm) |
Csapágy mérete |
Szíjhorpadás |
Jármű |
7H15 |
12V |
128 |
35*55*20 |
6PK |
— |
SANDEN |
12V |
123 |
35*55*20 |
6PK |
— |
SANDEN |
12V |
119 |
35*55*20 |
8PK |
— |
SANDEN |
12V |
123 |
35*55*20 |
6PK |
— |
7H15 |
12V |
119 |
35*55*20 |
4PK |
— |
7H15 |
12V |
119 |
35*55*20 |
6PK |
709 6PK |
7H15 |
12V |
119 |
35*55*20 |
10PK |
— |
SANDEN |
12V |
125 |
35*55*20 |
1A |
— |
10PA17C |
12V |
133 |
35*55*20 |
2A |
ISUZU |
10P15C |
12V |
135 |
40*62*24 |
4PK |
HONDA |
GYIK
K1: Milyen járművekhez és feszültséghez alkalmas ez az AC-összekapcsoló-készlet?
V: Ez egy szabványos 12 V-os autós összekapcsolóegység, amely a legtöbb európai, amerikai, japán és dél-koreai személyautóhoz és terepjáróhoz alkalmas, amelyek 6PK-csörlőjű légkondicionáló-kompresszorral vannak felszerelve. Megadhatja járműve évjáratát, típusát vagy az eredeti gyártói alkatrészszámát – ingyenesen ellenőrizzük az Ön járművéhez való pontos kompatibilitást.
K2: Tartalmazza-e a termék mindhárom, a képen látható alkatrészt?
V: Igen, minden rendelés tartalmazza az elektromágneses tekercset, a csörlőt csapágyal együtt és az armatúra-súrlódási tárcsát – mindhárom teljes alkatrészt. A felszereléshez szükséges összes illeszkedő alkatrész szerepel a csomagban, külön nem kell további kiegészítőket megvásárolni.
K3: Szakmunkásokra van szükségem az összekapcsoló felszereléséhez?
A: A telepítéshez szakértő, professzionális autó légkondicionáló karbantartó technikusokat javasolunk. A cseréhez speciális szétszerelő eszközökre van szükség a tengelykapcsoló lemezek összenyomásához és rögzítéséhez, hogy dinamikus egyensúlyt biztosítsanak az összeszerelés után, megelőzve az excentrikus rezgést és a működés közben fellépő rendellenes zajokat.
K4: Milyen tipikus hibák esetén szükséges a légkondicionáló kompresszor tengelykapcsolójának cseréje?
A tengelykapcsoló egységet akkor kell cserélni, ha a következő helyzetek állnak fenn:
A légkondicionáló bekapcsolt állapotban van, de nem jön ki hűvös levegő, a tengelykapcsoló soha nem kapcsolódik be;
A tengelykapcsoló gyakran csúszik, a hűvös levegő időszakosan jön, és a hűtési hatás gyenge;
A légkondicionáló bekapcsolása után nyilvánvaló csikorgó, zümmögő, rendellenes zaj hallható a kompresszor helyéről;
A tengelykapcsoló tekercse kiégett, a vezetékcsatlakozó sérült, így nem képes normális mágnesességet létrehozni.
K5: Hosszú távú használat után a tengelykapcsoló csúszni vagy gyorsan kopni fog-e?
A: A vastagított, nagy súrlódási tényezőjű, kopásálló súrlódólap és a kiegyensúlyozott hajtásstruktúra alkalmazásával a normál járműhasználat mellett a súrlódási veszteség rendkívül kicsi, a szervizciklus során nem lép fel csúszás, és a szolgáltatási élettartam jelentősen hosszabb, mint a olcsó, újrafelépített tengelykapcsolóké.
K6: Mennyi a szervizélettartama ennek az AC-tengelykapcsoló-összeszerelésnek?
A: A rendszeres járművezetés és a normál légkondicionáló-használat mellett az általános szervizélettartam 70 000–110 000 kilométer lehet.
K7: Külön cserélhető-e a csapágy, ha később megsérül?
A: A tárcsa belső csapágya univerzális, szabványos méret. Ha a csapágy hosszú távú használat után elkopik, ugyanolyan típusú csapágyat vásárolhat külön cserére, ami tovább csökkenti a későbbi karbantartási költségeket.
ONLINE
EN