Краткое описание продукта
Полный комплект муфты компрессора автомобильной системы кондиционирования состоит из трёх основных компонентов: электромагнитной катушки, приводного шкива с многоручьевой канавкой и фрикционной пластины ступицы якоря — ключевого аксессуара для переключения мощности в системе охлаждения кондиционера транспортного средства. Изготовлен строго по размерным стандартам OEM: катушка выполнена полностью из чистой меди, подшипник — герметичный, устойчивый к высоким температурам, фрикционная конструкция — металлическая, износостойкая. Обеспечивает чувствительное электромагнитное притяжение, стабильную передачу мощности, низкий уровень шума при работе и превосходную антипробуксовочную производительность. Работает от стандартного автомобильного напряжения 12 В, полностью совместим с большинством легковых автомобилей, внедорожников и основных моделей компрессоров автомобильных систем кондиционирования. Полностью устраняет типичные неисправности: пробуксовку муфты, необычный писк, перегорание катушки, прерывистое охлаждение кондиционера и отказ включения компрессора. Каждый компонент проходит строгие испытания на давление, притяжение и долговечность перед поставкой; установка — «подключи и работай», без необходимости доработок. Идеальные запасные части для вторичного рынка — для автослесарей, оптовиков автокомплектующих и автовладельцев по всему миру, чтобы восстановить нормальную функцию охлаждения в автомобильной системе кондиционирования.
Детальное описание продукта
Полная обмотка из чистой меди, чувствительное сцепление и высокая устойчивость к перегоранию
В отличие от низкокачественных муфт, использующих дешёвые алюминиевые обмотки, наша электромагнитная катушка выполнена исключительно из чистой меди, что обеспечивает быстрый отвод тепла, низкий нагрев и высокую стойкость к перегрузкам. Даже при длительной интенсивной работе кондиционера — частом включении и выключении — катушка не перегревается и не перегорает. Электромагнитное сцепление стабильно и чувствительно, время срабатывания минимально, подача холодного воздуха начинается без задержек, а сила притяжения остаётся неизменной даже спустя годы эксплуатации.
Высокоточные герметичные подшипники, бесшумная работа и износостойкость
Встроенный подшипник имеет двухстороннюю пылезащитную и маслозапечатанную конструкцию, предварительно заполнен высокотемпературной смазочной смазкой, вторичная заливка масла и техническое обслуживание не требуются. Обеспечивает стабильную работу в диапазоне температур от −40 °C до +130 °C, не создаёт шума сухого трения и не вызывает заклинивания.
Утолщённый износостойкий фрикционный слой, противоскольжение и стабильная передача мощности
Фрикционная контактная поверхность изготовлена из высокоплотного композитного износостойкого материала с высоким коэффициентом трения и повышенной устойчивостью к проскальзыванию. При работе компрессора под высокой нагрузкой проскальзывание исключено, что предотвращает снижение эффективности сжатия и ослабление холодного воздушного потока из-за потери крутящего момента. Даже после десятков тысяч циклов включения и выключения износ минимальный, а эффективность передачи остаётся стабильной на протяжении всего срока службы.
оригинальные размеры 1:1, прямая замена «plug and play» без доработок
Все параметры, включая количество канавок на шкиве, внешний диаметр, размер шлицевого отверстия внутри, диаметр отверстия для установки катушки и модель разъёма проводки, строго соответствуют стандартам оригинального оборудования завода-изготовителя. При техническом обслуживании и замене не требуется резка, сверление, подрезка или изменение проводки. Работники техобслуживания могут быстро выполнить демонтаж и монтаж, значительно сократив время обслуживания транспортного средства и повысив производительность труда.
Высокая устойчивость к суровым условиям подкапотного пространства
Все металлические детали покрыты антикоррозионным и антиокислительным составом; в пластиковые материалы и герметизирующие компоненты катушек добавлены антистареющие присадки, обеспечивающие устойчивость к ультрафиолетовому излучению, высокотемпературному воздействию, воздействию масла, дождевой воды и солевому туману. Изделие адаптировано ко всем климатическим зонам мира — от тропических регионов с высокой температурой до арктических зон с экстремально низкими температурами — без потери эксплуатационных характеристик.
Комплектный набор в полной комплектации: отдельная покупка аксессуаров не требуется
Мы поставляем полный комплект из трёх деталей муфты сцепления сразу, что исключает необходимость отдельной покупки катушек, шкивов и ступиц при повреждении отдельных компонентов. Специализированные мастерские могут хранить этот полный комплект для оперативного выполнения различных работ по ремонту муфт сцепления, обеспечивая более гибкое управление запасами.
Строгий многоступенчатый заводской контроль качества
Каждый комплект деталей муфты сцепления кондиционера проходит шесть этапов профессионального тестирования перед выпуском с завода:
Тест электромагнитного притяжения катушки и стабильности напряжения;
Проверка плавности вращения подшипника и обнаружение шума;
Тест износостойкости фрикционной накладки и её устойчивости к проскальзыванию;
Циклический старящий тест при чередующихся высоких и низких температурах;
Динамический балансный вибрационный тест всей сборки;
Тест герметичности на защиту от воды, масла и пыли. Все изделия, не соответствующие требованиям, отбраковываются, чтобы гарантировать стабильное и надёжное качество каждой партии продукции.
Широкие сценарии применения
Легковые автомобили для семейного использования: замена и техническое обслуживание муфт кондиционеров ежедневно эксплуатируемых седанов, компактных и среднеразмерных внедорожников при их выходе из строя;
Автомобильный ремонт: автосервисы и мастерские по обслуживанию систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха — оптовая закупка запасных частей для регулярного технического обслуживания;
Оптовая торговля автозапчастями: глобальные дистрибьюторы автозапчастей для вторичного рынка, осуществляющие складирование продукции для розничной продажи в офлайн-магазинах и обеспечения проектов технического обслуживания;
Модернизация транспортных средств: замена сборок муфт кондиционеров в модифицированных автомобилях;
Практическая выгода после замены
Замена неисправного оригинального сцепления на наш полный трёхкомпонентный комплект сцепления полностью устраняет такие неисправности кондиционера, как прерывистое охлаждение, отсутствие холодного воздуха, необычный писк и проскальзывание ремня. Чувствительное и стабильное включение обеспечивает более быстрое охлаждение салона и устраняет резкие шумы при вождении; прочная конструкция предотвращает необходимость повторного обслуживания из-за частых повреждений сцепления, что эффективно снижает долгосрочные расходы на техническое обслуживание автомобиля. По сравнению с заменой всего компрессора стоимость замены сцепления значительно ниже при одинаковом эффекте ремонта — это наиболее экономически выгодное решение для устранения неисправностей автомобильной системы кондиционирования.
Спецификации продукта
Номер компрессора |
Напряжение |
Диаметр шкива (мм) |
Размер подшипника |
Паз ремня |
Транспортное средство |
7H15 |
12V |
128 |
35*55*20 |
6PK |
— |
SANDEN |
12V |
123 |
35*55*20 |
6PK |
— |
SANDEN |
12V |
119 |
35*55*20 |
8PK |
— |
SANDEN |
12V |
123 |
35*55*20 |
6PK |
— |
7H15 |
12V |
119 |
35*55*20 |
4PK |
— |
7H15 |
12V |
119 |
35*55*20 |
6PK |
709 6PK |
7H15 |
12V |
119 |
35*55*20 |
10PK |
— |
SANDEN |
12V |
125 |
35*55*20 |
1A |
— |
10PA17C |
12V |
133 |
35*55*20 |
2A |
ISUZU |
10P15C |
12V |
135 |
40*62*24 |
4PK |
HONDA |
Часто задаваемые вопросы
В1: Для каких автомобилей и при каком напряжении подходит этот комплект муфты кондиционера?
О1: Это стандартная автомобильная муфта на 12 В, подходящая для большинства популярных легковых автомобилей и внедорожников европейского, американского, японского и корейского производства, оснащённых компрессорами кондиционера с шестигранной поликлиновой ремённой передачей (6PK). Укажите год выпуска, модель автомобиля или оригинальный номер детали производителя — мы бесплатно подтвердим точную совместимость.
В2: Включает ли товар все три компонента, показанные на изображении?
О2: Да, в каждый заказ входят электромагнитная катушка, шкив с подшипником и фрикционная ступица якоря — три полностью готовых компонента. Все необходимые элементы для установки в комплекте; дополнительные аксессуары приобретать отдельно не требуется.
В3: Требуется ли привлечение квалифицированных специалистов для установки муфты?
A: Для установки рекомендуется привлекать профессиональных техников по обслуживанию автомобильной системы кондиционирования. Замена требует специальных инструментов для разборки, чтобы правильно сжать и зафиксировать ступицу, обеспечив динамическое равновесие после сборки и предотвратив эксцентрическую вибрацию и посторонние шумы при работе.
Вопрос 4: Какие типичные неисправности требуют замены муфты компрессора кондиционера?
Замена сборки муфты необходима в следующих случаях:
Кондиционер включён, но холодный воздух не поступает, муфта не включается вообще;
Муфта часто проскальзывает, холодный воздух подаётся прерывисто, охлаждение слабое;
После включения кондиционера в районе компрессора слышен явный писк или гул;
Катушка муфты перегорела, разъём проводки повреждён, магнитное поле не создаётся в нормальном режиме.
Вопрос 5: Будет ли муфта проскальзывать или изнашиваться быстро при длительной эксплуатации?
A: Использование утолщенной фрикционной накладки с высоким коэффициентом трения и износостойкостью, а также сбалансированной конструкции передачи обеспечивает при нормальной эксплуатации автомобиля чрезвычайно малые потери на трение; в пределах всего срока службы не наблюдается проскальзывания, а ресурс значительно превышает ресурс дешёвых восстановленных муфт сцепления.
В6: Каков срок службы данного комплекта муфты кондиционера?
A: При регулярной эксплуатации автомобиля и обычном использовании кондиционера общий срок службы может составлять 70 000–110 000 км.
В7: Можно ли отдельно заменить подшипник, если он выйдет из строя позже?
A: Внутренний подшипник шкива соответствует универсальному стандартному исполнению. Если после длительной эксплуатации подшипник износится, его можно заменить отдельно, приобретя подшипник той же модели — это дополнительно снижает затраты на последующее техническое обслуживание.
EN
ОНЛАЙН
