Mô tả ngắn gọn về sản phẩm
Bộ ly hợp máy nén điều hòa ô tô hoàn chỉnh của chúng tôi bao gồm ba thành phần cốt lõi: cuộn dây điện từ, bánh đai dẫn động nhiều rãnh và đĩa ma sát trục armature — phụ kiện chuyển mạch điện năng thiết yếu cho hệ thống làm lạnh điều hòa xe. Sản phẩm được sản xuất nghiêm ngặt theo tiêu chuẩn kích thước OEM, sử dụng cuộn dây quấn hoàn toàn bằng đồng nguyên chất, ổ bi kín chịu nhiệt cao và cấu trúc ma sát kim loại chống mài mòn, mang lại khả năng hút điện từ nhạy bén, truyền công suất ổn định, độ ồn vận hành thấp và hiệu suất chống trượt vượt trội. Hoạt động với điện áp ô tô tiêu chuẩn 12 V, tương thích hoàn hảo với hầu hết xe du lịch, SUV và máy nén điều hòa ô tô phổ biến. Sản phẩm giải quyết triệt để các sự cố thường gặp như ly hợp trượt, phát ra tiếng kêu rè bất thường, cháy cuộn dây, làm lạnh điều hòa ngắt quãng và máy nén không thể khởi động. Mỗi chi tiết đều trải qua kiểm tra nghiêm ngặt về áp lực, lực hút và độ bền trước khi xuất xưởng; lắp đặt dễ dàng kiểu ‘cắm vào là chạy’ mà không cần điều chỉnh. Đây là linh kiện thay thế hậu thị trường lý tưởng dành cho kỹ thuật viên sửa chữa ô tô, nhà phân phối phụ tùng ô tô và chủ xe trên toàn cầu nhằm khôi phục chức năng làm lạnh bình thường của hệ thống điều hòa xe.
Mô tả Chi tiết Sản phẩm
Cuộn dây đồng nguyên chất hoàn toàn, hút nhạy và khó cháy
Khác với các ly hợp kém chất lượng sử dụng cuộn dây nhôm giá rẻ, cuộn điện từ của chúng tôi dùng dây đồng nguyên chất 100%, có khả năng tản nhiệt nhanh, độ tăng nhiệt thấp và khả năng chịu quá tải mạnh. Ngay cả sau thời gian dài vận hành điều hòa với tần suất khởi động – dừng liên tục, cuộn dây cũng không bị quá nhiệt hay cháy. Lực hút điện từ ổn định và nhạy, phản ứng đóng ngắt nhanh chóng, không gây trễ trong việc đưa luồng khí lạnh ra ngoài, và lực bám dính duy trì ổn định suốt nhiều năm sử dụng.
Vòng bi kín độ chính xác cao, vận hành êm ái và chống mài mòn
Bạc đạn tích hợp sử dụng cấu trúc chống bụi và kín dầu hai mặt, đã được bôi trơn sẵn bằng mỡ bôi trơn chịu nhiệt độ cao bên trong, không cần tra dầu bổ sung hay bảo trì định kỳ. Thiết bị hoạt động ổn định trong dải nhiệt độ từ -40℃ đến +130℃, không phát ra tiếng ồn do ma sát khô, không xảy ra hiện tượng kẹt hoặc dừng đột ngột. Tuổi thọ sử dụng cao hơn ít nhất ba lần so với bạc đạn mở thông thường.
Lớp ma sát chống mài mòn dày, chống trượt và truyền công suất ổn định
Bề mặt tiếp xúc ma sát được làm từ vật liệu tổng hợp chống mài mòn có mật độ cao, hệ số ma sát lớn và khả năng chống trượt mạnh. Lớp này không bị trượt khi máy nén vận hành ở tải cao, giúp tránh tình trạng hiệu suất nén giảm và luồng khí lạnh yếu do mất mô-men xoắn. Ngay cả sau hàng chục nghìn lần đóng/ngắt, lượng mài mòn vẫn cực kỳ nhỏ, luôn duy trì hiệu suất truyền công suất ổn định.
kích thước chính xác theo tiêu chuẩn OEM (tỷ lệ 1:1), thay thế trực tiếp kiểu cắm và chạy ngay
Tất cả các thông số kỹ thuật, bao gồm số rãnh bánh đai, đường kính ngoài, kích thước then hoa lỗ trong, khẩu kính lắp cuộn dây và kiểu đầu nối dây điện, đều được sản xuất nghiêm ngặt theo tiêu chuẩn nhà máy gốc OEM. Không cần cắt, khoan, gia công hoặc sửa đổi dây điện trong quá trình bảo trì và thay thế. Nhân viên bảo trì có thể nhanh chóng hoàn tất việc tháo rời và lắp ráp, rút ngắn đáng kể thời gian bảo trì xe và nâng cao hiệu suất làm việc.
Khả năng thích ứng mạnh mẽ với môi trường khoang động cơ khắc nghiệt
Tất cả các bộ phận kim loại đều được phủ lớp chống gỉ và chống oxy hóa; vật liệu nhựa và chất bịt kín cuộn dây được bổ sung phụ gia chống lão hóa, giúp chịu được bức xạ tia cực tím, nhiệt độ cao, ăn mòn do dầu, nước mưa và muối biển. Sản phẩm có thể hoạt động ổn định trong mọi vùng khí hậu toàn cầu — từ vùng nhiệt đới nóng ẩm đến vùng lạnh giá — mà không suy giảm hiệu năng.
Bộ kit tích hợp đầy đủ, không cần mua thêm phụ kiện riêng lẻ
Chung toi cung cap day du bo ba bo phan ly hop trong mot lan, giup tranh viec phai mua rieng re cac bo phan nhu cuon day, banh dan va banh dam khi chi mot bo phan bi hong. Cac xuong sua chua co the ton kho bo hoan chinh nay de dap ung cac yeu cau sua chua khac nhau do hong ly hop, tu do tang tinh linh hoat trong quan ly ton kho.
Kiểm tra chất lượng nhà máy nghiêm ngặt theo nhiều giai đoạn
Moi bo phan ly hop dieu hoa trung tam se phai qua 6 khau kiem tra chuyen mon truoc khi xuat xuong:
Kiem tra luc hut dien tu va do on dinh dien ap cua cuon day;
Kiem tra do nhanh nhen cua vanh bi va phat hien tieng on;
Kiem tra kha nang chiu mai mon va do ben chong truot cua bang ma sat;
Kiem tra lão hoa luon doi o nhiet do cao va thap;
Kiem tra do can bang dong hoc va do rung cua toan bo bo phan lap rap;
Kiem tra kha nang chan nuoc, chan dau va chan bui cua bo phan kin. Tat ca san pham khong dat chuan deu bi loai bo de dam bao chat luong on dinh va tin cay cho moi lo bat san pham.
Ứng dụng rộng rãi trong nhiều tình huống
Xe chở khách gia đình: Bảo trì và thay thế cụm ly hợp điều hòa không khí hàng ngày cho mọi loại xe sedan, SUV cỡ nhỏ và trung bình;
Ngành sửa chữa ô tô: Các tiệm sửa chữa ô tô, tiệm bảo trì hệ thống HVAC mua sắm số lượng lớn phụ tùng dự phòng cho bảo trì thường xuyên;
Bán buôn phụ tùng ô tô: Các nhà phân phối phụ tùng ô tô thị trường hậu mãi toàn cầu dự trữ hàng cho bán lẻ ngoại tuyến và cung cấp cho các dự án bảo trì;
Cải tạo xe: Hỗ trợ thay thế cụm ly hợp cho hệ thống điều hòa không khí trên xe đã độ;
Lợi ích thực tế sau khi thay thế
Thay thế ly hợp gốc bị lỗi bằng bộ ly hợp ba mảnh hoàn chỉnh của chúng tôi có thể giải quyết triệt để các sự cố điều hòa không khí như làm lạnh ngắt quãng, không có hơi lạnh, tiếng kêu rè bất thường và hiện tượng dây đai trượt. Việc vào số nhạy bén và ổn định giúp khoang lái làm lạnh nhanh hơn, loại bỏ tiếng ồn lái khó chịu; cấu trúc bền bỉ giúp tránh bảo trì lặp lại do hư hỏng ly hợp thường xuyên, từ đó tiết kiệm hiệu quả chi phí bảo dưỡng xe về lâu dài. So với phương án thay toàn bộ máy nén, chi phí thay ly hợp thấp hơn nhiều nhưng mang lại hiệu quả sửa chữa tương đương — đây là giải pháp bảo dưỡng điều hòa ô tô tiết kiệm chi phí nhất.
Thông số kỹ thuật sản phẩm
Mã máy nén |
Điện áp |
Đường kính ngoài bánh đai (mm) |
Kích thước bạc đạn |
Rãnh dây đai |
Phương tiện giao thông |
7H15 |
12V |
128 |
35*55*20 |
6PK |
— |
SANDEN |
12V |
123 |
35*55*20 |
6PK |
— |
SANDEN |
12V |
119 |
35*55*20 |
8PK |
— |
SANDEN |
12V |
123 |
35*55*20 |
6PK |
— |
7H15 |
12V |
119 |
35*55*20 |
4PK |
— |
7H15 |
12V |
119 |
35*55*20 |
6PK |
709 6PK |
7H15 |
12V |
119 |
35*55*20 |
10PK |
— |
SANDEN |
12V |
125 |
35*55*20 |
1A |
— |
10PA17C |
12V |
133 |
35*55*20 |
2A |
ISUZU |
10P15C |
12V |
135 |
40*62*24 |
4PK |
HONDA |
Câu hỏi thường gặp
Câu hỏi 1: Bộ ly hợp điều hòa này phù hợp với những loại xe và điện áp nào?
Đáp: Đây là cụm ly hợp ô tô tiêu chuẩn 12 V, thích hợp cho hầu hết các dòng xe sedan và SUV phổ biến từ châu Âu, Mỹ, Nhật Bản và Hàn Quốc được trang bị máy nén điều hòa có bánh đai 6PK. Bạn có thể cung cấp năm sản xuất, mẫu xe hoặc số phụ tùng gốc (OEM) của xe, chúng tôi sẽ xác minh miễn phí độ tương thích chính xác cho bạn.
Câu hỏi 2: Sản phẩm có bao gồm cả ba bộ phận được hiển thị trong hình ảnh không?
Đáp: Có, mỗi đơn hàng bao gồm cuộn dây điện từ, bánh đai kèm bạc đạn và moay-ơ ma sát (armature friction hub) — ba thành phần đầy đủ. Tất cả các chi tiết lắp đặt tương thích đều đã được cung cấp đầy đủ; không cần mua thêm bất kỳ phụ kiện nào riêng biệt.
Câu hỏi 3: Tôi có cần kỹ thuật viên chuyên nghiệp để lắp đặt ly hợp không?
A: Nên để kỹ thuật viên bảo dưỡng điều hòa ô tô chuyên nghiệp thực hiện lắp đặt. Việc thay thế cần sử dụng dụng cụ tháo rời đặc biệt để ép và cố định moay-ơ, đảm bảo cân bằng động sau khi lắp ráp, ngăn ngừa rung lệch tâm và tiếng ồn bất thường trong quá trình vận hành.
Câu hỏi 4: Những sự cố điển hình nào yêu cầu thay thế ly hợp máy nén điều hòa?
Bạn cần thay thế cụm ly hợp khi xảy ra các tình huống sau:
Điều hòa được bật nhưng không có luồng khí lạnh nào thổi ra, ly hợp không bao giờ ngắt – nối;
Ly hợp trượt thường xuyên, luồng khí lạnh ngắt quãng và hiệu quả làm mát kém;
Phát ra tiếng kêu ken két hoặc ù rõ rệt từ vị trí máy nén ngay sau khi bật điều hòa;
Cuộn dây ly hợp bị cháy, đầu nối dây điện bị hư hỏng nên không tạo ra từ trường bình thường.
Câu hỏi 5: Ly hợp có bị trượt hoặc mài mòn nhanh sau thời gian sử dụng dài không?
A: Sử dụng tấm ma sát dày, có độ bám cao và chống mài mòn tốt cùng cấu trúc truyền động cân bằng; trong điều kiện sử dụng xe bình thường, tổn hao ma sát rất nhỏ, không xảy ra hiện tượng trượt trong suốt chu kỳ sử dụng, và tuổi thọ sử dụng dài hơn nhiều so với các bộ ly hợp tái chế giá rẻ.
C6: Tuổi thọ sử dụng của cụm ly hợp AC này là bao lâu?
A: Với điều kiện lái xe thường xuyên và thói quen sử dụng điều hòa không khí bình thường, tuổi thọ tổng thể có thể đạt từ 70.000 đến 110.000 km.
C7: Nếu vòng bi bị hư hỏng sau này, có thể thay thế riêng vòng bi được không?
A: Vòng bi bên trong bánh đai là loại tiêu chuẩn chung. Nếu vòng bi bị mài mòn sau thời gian sử dụng dài, bạn có thể mua vòng bi cùng mã để thay thế riêng lẻ, từ đó giảm thêm chi phí bảo trì về sau.
EN
TRỰC TUYẾN
