ชุดคลัตช์คอมเพรสเซอร์ปรับอากาศสำหรับรถยนต์แบบครบวงจร ประกอบด้วยชุดคลัตช์แม่เหล็ก ล้อหมุน และคอยล์ พร้อมฮับ ใช้แทนชิ้นส่วนคลัตช์ปรับอากาศแบบร่องหลายแฉก (6PK)

ชุดคลัตช์คอมเพรสเซอร์ปรับอากาศสำหรับรถยนต์แบบครบวงจร ประกอบด้วยชุดคลัตช์แม่เหล็ก ล้อหมุน และคอยล์ พร้อมฮับ ใช้แทนชิ้นส่วนคลัตช์ปรับอากาศแบบร่องหลายแฉก (6PK)

ขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าทำจากทองแดงบริสุทธิ์ ตลับลูกปืนแบบปิดผนึกเพื่อความเงียบ แผ่นเสียดทานกันลื่น ชุดอะไหล่ครบ 3 ชิ้น ติดตั้งแทนที่แบบตรงตามมาตรฐานผู้ผลิต (OEM) แก้ไขปัญหาแอร์ไม่เย็น คลัตช์ลื่น และเสียงผิดปกติ

บทนำ

คำอธิบายผลิตภัณฑ์สั้น

ชุดคลัตช์คอมเพรสเซอร์ระบบปรับอากาศสำหรับยานยนต์แบบครบวงจรของเราประกอบด้วยขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า ปลอกพูลลี่ขับแบบร่องหลายแฉก และแผ่นเสียดทานฮับอาร์มาเจอร์ ซึ่งเป็นส่วนประกอบหลักสามชิ้น ที่ทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์สลับพลังงานสำคัญสำหรับระบบทำความเย็นของเครื่องปรับอากาศในรถยนต์ ผลิตตามมาตรฐานมิติของผู้ผลิตต้นฉบับ (OEM) อย่างเคร่งครัด ชุดอะไหล่คลัตช์ระบบปรับอากาศนี้ใช้ขดลวดทำจากทองแดงแท้ทั้งหมด ตลับลูกปืนแบบปิดที่ทนความร้อนสูง และโครงสร้างโลหะสำหรับการเสียดทานที่ทนต่อการสึกหรอ จึงมีคุณสมบัติเด่นคือ การดูดแม่เหล็กไฟฟ้าที่ไวต่อสัญญาณ การถ่ายทอดพลังงานอย่างมั่นคง เสียงรบกวนขณะทำงานต่ำ และประสิทธิภาพต้านการลื่นไถลที่ยอดเยี่ยม ใช้แรงดันไฟฟ้ารถยนต์มาตรฐาน 12 โวลต์ จึงเข้ากันได้ดีกับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล สวีดี แอสยูวี และคอมเพรสเซอร์ระบบปรับอากาศของรถยนต์ทั่วไปเกือบทั้งหมด สามารถแก้ไขข้อบกพร่องทั่วไปได้อย่างครอบคลุม เช่น คลัตช์ลื่น หรือเสียงร้องผิดปกติ ขดลวดไหม้ ระบบปรับอากาศทำความเย็นไม่สม่ำเสมอ หรือคอมเพรสเซอร์ไม่สามารถจับคู่การทำงานได้ แต่ละชิ้นผ่านการทดสอบความดัน การดูด และความทนทานอย่างเข้มงวดก่อนจัดส่ง ติดตั้งได้ทันทีโดยไม่ต้องดัดแปลง จึงเหมาะอย่างยิ่งเป็นอะไหล่ทดแทนสำหรับตลาดรอง (aftermarket) สำหรับช่างซ่อมรถยนต์ ผู้ขายส่งอะไหล่รถยนต์ และเจ้าของรถยนต์ทั่วโลก เพื่อคืนสภาพระบบปรับอากาศให้กลับมาทำงานทำความเย็นได้ตามปกติ

คำอธิบายรายละเอียดของสินค้า

ขดลวดทำจากทองแดงบริสุทธิ์แบบเต็มรูปแบบ แรงดูดไวต่อการตอบสนองและไม่ไหม้ง่าย

ต่างจากคลัตช์คุณภาพต่ำที่ใช้ขดลวดทำจากอลูมิเนียมราคาถูก ขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าของเราใช้ทองแดงบริสุทธิ์ 100% ซึ่งสามารถระบายความร้อนได้เร็ว อุณหภูมิเพิ่มขึ้นต่ำ และทนต่อการโหลดเกินได้ดีเยี่ยม แม้หลังจากเปิด-ปิดแอร์บ่อยครั้งเป็นเวลานาน ขดลวดก็จะไม่ร้อนจัดจนไหม้ แรงดูดแม่เหล็กไฟฟ้ามีความเสถียรและไวต่อการตอบสนอง การเข้าจับทำงานอย่างรวดเร็ว จึงไม่มีการหน่วงเวลาในการปล่อยลมเย็น และแรงยึดเกาะยังคงสม่ำเสมอแม้หลังใช้งานมาหลายปี

ตลับลูกปืนแบบปิดผนึกที่มีความแม่นยำสูง ให้การปฏิบัติงานเงียบและทนต่อการสึกหรอ

ตลับลูกปืนในตัวมีโครงสร้างกันฝุ่นและซีลน้ำมันทั้งสองด้าน บรรจุจาระบีหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูงไว้ภายในตั้งแต่โรงงาน จึงไม่จำเป็นต้องเติมน้ำมันเพิ่มหรือบำรุงรักษาอีก สามารถทำงานได้อย่างเสถียรในช่วงอุณหภูมิ -40℃ ถึง +130℃ โดยไม่มีเสียงเสียดสีแห้ง และไม่มีอาการค้างหรือยึดติด อายุการใช้งานยาวนานกว่าตลับลูกปืนแบบเปิดทั่วไปมากกว่าสามเท่า

ชั้นผิวสัมผัสแรงเสียดทานที่หนาและทนต่อการสึกหรอ ป้องกันการลื่นไถลและส่งกำลังอย่างมั่นคง

พื้นผิวสัมผัสแรงเสียดทานทำจากวัสดุคอมโพสิตชนิดหนาแน่นสูงที่ทนต่อการสึกหรอ มีสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสูงและสามารถต้านการลื่นไถลได้ดีเยี่ยม จึงไม่เกิดการลื่นแม้ขณะคอมเพรสเซอร์ทำงานภายใต้โหลดสูง ซึ่งจะหลีกเลี่ยงปัญหาประสิทธิภาพการอัดลดลงและอากาศเย็นอ่อนแอจากความสูญเสียของทอร์ก แม้หลังจากการขับเคลื่อนและแยกตัวซ้ำนับหมื่นครั้ง ปริมาณการสึกหรอก็ยังน้อยมาก ทำให้รักษาระดับประสิทธิภาพการส่งกำลังให้คงที่ได้ตลอดเวลา

ขนาดตรงตามมาตรฐาน OEM แบบ 1:1 ติดตั้งแทนที่ได้ทันทีโดยไม่ต้องดัดแปลง

พารามิเตอร์ทั้งหมด รวมถึงจำนวนร่องของพูลลี่ เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก ขนาดฟันเฟืองของรูกลาง ขนาดรูสำหรับติดตั้งขดลวด และรุ่นปลั๊กเชื่อมสายไฟ ผลิตตามมาตรฐานโรงงานต้นทาง (OEM) อย่างเคร่งครัด ไม่จำเป็นต้องตัด เจาะ ตัดแต่ง หรือดัดแปลงสายไฟใดๆ ระหว่างการบำรุงรักษาและการเปลี่ยนชิ้นส่วน ช่างผู้ทำการบำรุงรักษาสามารถถอดและประกอบชิ้นส่วนได้อย่างรวดเร็ว ทำให้ลดเวลาในการบำรุงรักษารถยนต์ลงอย่างมาก และเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน

ปรับตัวได้ดีเยี่ยมในสภาพแวดล้อมห้องเครื่องที่รุนแรง

ชิ้นส่วนโลหะทั้งหมดผ่านการเคลือบป้องกันสนิมและออกซิเดชัน วัสดุพลาสติกและวัสดุปิดผนึกขดลวดเสริมสารต้านการเสื่อมสภาพ จึงทนต่อรังสีอัลตราไวโอเลต ความร้อนสูง การกัดกร่อนจากน้ำมัน น้ำฝน และละอองเกลือได้ สามารถใช้งานได้ดีในทุกเขตภูมิอากาศทั่วโลก ตั้งแต่เขตร้อนชื้นที่มีอุณหภูมิสูงไปจนถึงเขตหนาวจัด โดยไม่สูญเสียสมรรถนะ

ชุดครบวงจรแบบบูรณาการ ไม่จำเป็นต้องซื้ออะไหล่เสริมแยกต่างหาก

เราจัดจำหน่ายชุดประกอบคลัตช์แบบสามชิ้นครบชุดในคราวเดียว ซึ่งช่วยหลีกเลี่ยงความยุ่งยากในการสั่งซื้อคอยล์ เพลา และฮับแยกต่างหากเมื่อชิ้นส่วนใดชิ้นหนึ่งเสียหาย ร้านบริการสามารถเก็บชุดคลัตช์แบบครบชุดนี้ไว้ในสต๊อกเพื่อรองรับความต้องการในการซ่อมบำรุงกรณีคลัตช์ขัดข้องหลากหลายรูปแบบ ทำให้มีความยืดหยุ่นสูงขึ้นในการจัดการสินค้าคงคลัง

การตรวจสอบคุณภาพที่โรงงานอย่างเข้มงวดแบบหลายขั้นตอน

ชุดอะไหล่คลัตช์แอร์แต่ละชุดจะผ่านการทดสอบมืออาชีพทั้งหมด 6 ขั้นตอนก่อนออกจากโรงงาน

การทดสอบแรงดึงแม่เหล็กไฟฟ้าของคอยล์และความเสถียรของแรงดันไฟฟ้า

การตรวจสอบความเรียบเนียนของการหมุนของตลับลูกปืนและตรวจจับเสียงรบกวน

การทดสอบความต้านทานการสึกหรอของแผ่นเฟืองและสมรรถนะในการทนต่อการลื่นไถล

การทดสอบอายุการใช้งานภายใต้อุณหภูมิสูงและต่ำแบบสลับกัน

การทดสอบการสั่นสะเทือนจากสมดุลแบบไดนามิกของการประกอบทั้งชุด

การทดสอบสมรรถนะการป้องกันน้ำ น้ำมัน และฝุ่นของระบบซีล ผลิตภัณฑ์ที่ไม่ผ่านมาตรฐานทั้งหมดจะถูกคัดทิ้ง เพื่อให้มั่นใจว่าคุณภาพของสินค้าแต่ละล็อตจะสม่ำเสมอและเชื่อถือได้

สถานการณ์การใช้งานที่กว้างขวาง

ยานยนต์สำหรับครัวเรือน: รถยนต์เก๋งทุกชนิด รถเอสยูวีขนาดกะทัดรัดและขนาดกลาง การบำรุงรักษาและการเปลี่ยนคลัตช์ระบบปรับอากาศประจำวันที่เสียหาย;

อุตสาหกรรมซ่อมรถยนต์: โรงซ่อมรถยนต์และร้านบริการระบบปรับอากาศ สำหรับการจัดซื้ออะไหล่สำรองแบบเหมาจ่ายเพื่อบำรุงรักษาตามปกติทุกวัน;

ผู้ค้าส่งอะไหล่รถยนต์: ผู้จัดจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ในตลาดรองทั่วโลก สำหรับจัดเก็บสินค้าเพื่อขายปลีกหน้าร้านและสนับสนุนโครงการบำรุงรักษา;

การดัดแปลงยานพาหนะ: ระบบปรับอากาศสำหรับรถยนต์ที่ผ่านการดัดแปลง รองรับการเปลี่ยนชุดคลัตช์;

ประโยชน์ที่ได้รับจริงหลังการเปลี่ยนชิ้นส่วน

การเปลี่ยนคลัตช์ต้นฉบับที่เสียหายด้วยชุดคลัตช์แบบสามชิ้นแบบสมบูรณ์ของเรานั้นสามารถแก้ไขปัญหาแอร์รถยนต์ทำงานไม่สม่ำเสมอ ไม่เย็น หรือมีเสียงแสบหูผิดปกติ และปัญหาสายพานลื่นได้อย่างถาวร การจับคู่ที่ไวและมั่นคงทำให้ห้องโดยสารเย็นเร็วขึ้น และกำจัดเสียงรบกวนขณะขับขี่อย่างรุนแรง โครงสร้างที่ทนทานช่วยหลีกเลี่ยงการซ่อมบำรุงซ้ำๆ อันเนื่องจากความเสียหายของคลัตช์บ่อยครั้ง จึงประหยัดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษารถยนต์ในระยะยาวได้อย่างมีประสิทธิภาพ เมื่อเปรียบเทียบกับวิธีการเปลี่ยนคอมเพรสเซอร์ทั้งตัว ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนคลัตช์นั้นต่ำกว่ามาก แต่ให้ผลการซ่อมแซมเทียบเท่ากัน จึงถือเป็นวิธีการบำรุงรักษาแอร์รถยนต์ที่คุ้มค่าที่สุด

Complete Auto AC Compressor Clutch Assembly, Magnetic Clutch Pulley Hub Coil Kit, 6PK Multi Groove AC Clutch Replacement Parts

ข้อมูลจำเพาะของสินค้า

หมายเลขคอมเพรสเซอร์	โลต	เส้นผ่านศูนย์กลางของพูลลีย์ (มม.)	ขนาดแบริ่ง	ร่องสายพาน	รถยนต์
7H15	12V	128	355520	6PK	—
SANDEN	12V	123	355520	6PK	—
SANDEN	12V	119	355520	8PK	—
SANDEN	12V	123	355520	6PK	—
7H15	12V	119	355520	4PK	—
7H15	12V	119	355520	6PK	709 6PK
7H15	12V	119	355520	10PK	—
SANDEN	12V	125	355520	1A	—
10PA17C	12V	133	355520	2A	อิสูซู
10P15C	12V	135	406224	4PK	HONDA

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: ชุดคลัตช์แอร์แบบ AC นี้ใช้ได้กับรถยนต์ประเภทใด และมีแรงดันไฟฟ้าเท่าไร

ตอบ: นี่คือชุดคลัตช์ยานยนต์มาตรฐานแบบ 12 โวลต์ ใช้ได้กับรถยนต์นั่งและ SUV ยี่ห้อหลักจากยุโรป อเมริกา ญี่ปุ่น และเกาหลีส่วนใหญ่ที่ติดตั้งคอมเพรสเซอร์แอร์แบบพูลลีย์ 6PK ท่านสามารถแจ้งปีรถ รุ่นรถ หรือหมายเลขชิ้นส่วน OEM ของท่านมาให้เรา เราจะตรวจสอบความเข้ากันได้ที่ถูกต้องให้ท่านโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

คำถามที่ 2: สินค้านี้รวมชิ้นส่วนทั้งสามชิ้นที่แสดงในภาพหรือไม่

ตอบ: ใช่ แต่ละคำสั่งซื้อประกอบด้วยคอยล์แม่เหล็กไฟฟ้า พูลลีย์พร้อมตลับลูกปืน และฮับเสียดทานอาร์มาเจอร์ครบสามชิ้น พร้อมชิ้นส่วนที่ใช้ในการติดตั้งทั้งหมด ไม่จำเป็นต้องซื้ออุปกรณ์เสริมเพิ่มเติมแยกต่างหาก

คำถามที่ 3: จำเป็นต้องให้ช่างผู้เชี่ยวชาญติดตั้งคลัตช์หรือไม่

ก: แนะนำให้ติดตั้งโดยช่างเทคนิคผู้เชี่ยวชาญด้านการบำรุงรักษาระบบปรับอากาศรถยนต์ มีความจำเป็นต้องใช้เครื่องมือถอดประกอบพิเศษในการกดและยึดฮับ เพื่อให้มั่นใจว่าจะมีสมดุลแบบไดนามิกหลังการประกอบ ป้องกันการสั่นสะเทือนที่เกิดจากศูนย์กลางไม่อยู่กับที่ และเสียงผิดปกติขณะใช้งาน

ข้อสงสัยข้อ 4: ข้อบกพร่องทั่วไปใดบ้างที่จำเป็นต้องเปลี่ยนคลัตช์คอมเพรสเซอร์แอร์

ท่านจำเป็นต้องเปลี่ยนชุดคลัตช์เมื่อเกิดสถานการณ์ต่อไปนี้:

เปิดแอร์แล้วแต่ไม่มีลมเย็นออกมา คลัตช์ไม่ทำงานเลย;

คลัตช์ลื่นบ่อย ลมเย็นออกไม่สม่ำเสมอ และประสิทธิภาพการระบายความร้อนต่ำ;

มีเสียงแสบหู เช่น เสียงร้องแหลมหรือเสียงครางผิดปกติชัดเจนจากตำแหน่งคอมเพรสเซอร์หลังเปิดแอร์;

คอยล์คลัตช์ไหม้ ปลั๊กสายไฟเสียหาย จึงไม่สามารถสร้างสนามแม่เหล็กได้ตามปกติ

ข้อสงสัยข้อ 5: คลัตช์จะลื่นหรือสึกหรออย่างรวดเร็วหลังใช้งานมาเป็นเวลานานหรือไม่

ก: ใช้แผ่นแรงเสียดทานที่หนาและมีค่าแรงเสียดทานสูง พร้อมโครงสร้างการถ่ายโอนกำลังที่สมดุล ภายใต้การใช้งานรถตามปกติ การสึกหรอจากแรงเสียดทานจะน้อยมาก ไม่เกิดปรากฏการณ์ลื่นไถลตลอดอายุการใช้งาน และอายุการใช้งานยาวนานกว่าคลัตช์รีเฟอร์บิชแบบราคาถูกอย่างมาก

ข้อถามที่ 6: อายุการใช้งานของชุดคลัตช์แอร์คอนดิชันนี้นานเท่าใด

ก: ภายใต้การขับขี่รถตามปกติและการใช้งานแอร์คอนดิชันอย่างเหมาะสม อายุการใช้งานโดยรวมสามารถอยู่ที่ 70,000–110,000 กิโลเมตร

ข้อถามที่ 7: หากตลับลูกปืนเสียหายในภายหลัง สามารถเปลี่ยนเฉพาะตลับลูกปืนได้หรือไม่

ก: ตลับลูกปืนภายในพูลเลย์เป็นมาตรฐานสากลทั่วไป หากรองรับการสึกหรอหลังใช้งานมานาน ท่านสามารถซื้อตลับลูกปืนรุ่นเดียวกันมาเปลี่ยนแยกต่างหาก ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษาในระยะต่อไปได้อีกด้วย

สินค้าเพิ่มเติม

มอเตอร์เหนี่ยวนำแบบขดลวดบังคับเฟสเดียวขนาดกะทัดรัด — ตัวเรือนอะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปด้วยแม่พิมพ์ ออกแบบไม่ต้องบำรุงรักษา ใช้กับพัดลมระเหยความเย็นตู้เย็น เตาไมโครเวฟ และอุปกรณ์ระบายอากาศ
แถบยางโค้งท่อทองแดงด้านในที่ทนการสึกหรอ คอยล์สปริงยืดหยุ่นสำหรับดัดท่อ ชิ้นส่วนเสริมป้องกันการบิดเบี้ยวขณะดัดท่อระบบทำความเย็น ใช้ป้องกันท่อทองแดงของระบบ HVAC ขณะดัด
ตู้เย็นรถยนต์แบบพกพา ใช้ไฟฟ้ากระแสตรง 12 โวลต์ หรือ 24 โวลต์ เงียบมาก ใช้คอมเพรสเซอร์ ตู้เย็นเคลื่อนที่ขนาดเล็กที่ทำให้เย็นเร็ว ใช้ได้กับรถบรรทุก รถบ้าน (RV) แคมป์ปิ้ง การเดินทาง และกิจกรรมกลางแจ้ง
ฮีตเตอร์ทรงท่อด้านในระบบทำความเย็นที่มีประสิทธิภาพสูง ท่อนำความร้อนสำหรับละลายน้ำแข็งที่ต้านสนิมสำหรับตู้แช่แข็ง ตู้แสดงสินค้า และห้องเก็บความเย็น

หมวดหมู่ทั้งหมด

ชิ้นส่วนคลัตช์

บทนำ

สินค้าเพิ่มเติม

รับใบเสนอราคาฟรี