Deskripsi Singkat Produk
Kit kopling kompresor pendingin udara otomotif lengkap kami terdiri dari tiga komponen inti: kumparan elektromagnetik, puli penggerak beralur ganda, dan pelat gesek hub armatur—aksesoris pengalih daya esensial untuk sistem pendinginan udara kendaraan. Diproduksi secara ketat sesuai standar dimensi OEM, kit suku cadang kopling AC ini menggunakan kumparan berbahan tembaga murni penuh, bantalan tertutup tahan suhu tinggi, serta struktur gesek logam tahan aus; menawarkan daya hisap elektromagnetik yang responsif, transmisi daya stabil, kebisingan operasional rendah, dan kinerja anti-selip unggul. Beroperasi dengan tegangan otomotif standar 12 V, kompatibel sempurna dengan sebagian besar mobil penumpang, SUV, serta kompresor pendingin udara otomotif utama. Solusi menyeluruh untuk gangguan umum seperti selip kopling, suara mendengking tidak normal, kebakaran kumparan, pendinginan AC tidak konsisten, dan kegagalan kompresor dalam mengaktifkan. Setiap komponen menjalani pengujian tekanan, daya hisap, dan ketahanan ketat sebelum dikirim, pemasangan siap pakai tanpa modifikasi. Suku cadang pengganti aftermarket ideal bagi teknisi perbaikan otomotif, grosir suku cadang otomotif, dan pemilik mobil global guna mengembalikan fungsi pendinginan normal sistem AC kendaraan.
Deskripsi Produk Rinci
Lilitan Kumparan Tembaga Murni Penuh, Daya Isap Sensitif & Tidak Mudah Terbakar
Berbeda dari kopling berkualitas rendah yang menggunakan kumparan kawat aluminium murah, kumparan elektromagnetik kami menggunakan lilitan tembaga murni 100%, yang memiliki pembuangan panas cepat, kenaikan suhu rendah, dan ketahanan beban berlebih kuat. Bahkan setelah pengoperasian AC yang sering dihidupkan dan dimatikan dalam jangka panjang, kumparan tidak akan kepanasan dan terbakar. Daya isap elektromagnetik stabil dan sensitif, respons pengaitan cepat, tidak ada penundaan dalam keluaran udara dingin, serta gaya adsorpsi tetap konsisten setelah bertahun-tahun pemakaian.
Bantalan Tertutup Presisi Tinggi, Pengoperasian Sunyi & Tahan Aus
Bantalan bawaan menggunakan struktur tahan debu dan kedap minyak di kedua sisi, telah diisi awal dengan gemuk pelumas tahan suhu tinggi di dalamnya, sehingga tidak memerlukan pengisian minyak ulang maupun perawatan tambahan. Bantalan ini mampu beroperasi secara stabil dalam kisaran suhu -40℃ hingga +130℃, tanpa timbul kebisingan akibat gesekan kering maupun hambatan penjepitan. Masa pakainya lebih dari tiga kali lipat masa pakai bantalan terbuka biasa.
Lapisan Gesek Tahan Aus yang Ditebalkan, Anti-Selip & Transmisi Daya Stabil
Permukaan kontak gesek terbuat dari bahan komposit tahan aus berdensitas tinggi, dengan koefisien gesek besar serta kemampuan anti-selip yang kuat. Permukaan ini tidak akan selip bahkan saat kompresor beroperasi di bawah beban tinggi, sehingga mencegah penurunan efisiensi kompresi dan udara dingin yang lemah akibat kehilangan torsi. Bahkan setelah puluhan ribu kali proses penghubungan dan pemisahan, jumlah keausannya sangat kecil, sehingga efisiensi transmisi tetap stabil sepanjang waktu.
ukuran OEM 1:1 Persis, Penggantian Langsung ‘Plug and Play’ dengan Pemasangan Bolt-On
Semua parameter, termasuk jumlah alur puli, diameter luar, ukuran spline lubang dalam, bukaan pemasangan kumparan, dan model steker kabel, diproduksi secara ketat sesuai dengan standar pabrik asli OEM. Tidak diperlukan pemotongan, pengeboran, pemangkasan, atau modifikasi kabel selama perawatan dan penggantian. Teknisi perawatan dapat menyelesaikan pembongkaran dan pemasangan secara cepat, sehingga memperpendek waktu perawatan kendaraan secara signifikan serta meningkatkan efisiensi kerja.
Kemampuan Adaptasi yang Kuat terhadap Lingkungan Kompartemen Mesin yang Keras
Semua komponen logam dilapisi dengan bahan anti-karat dan anti-oksidasi, sedangkan bahan plastik dan penyegel kumparan ditambahkan aditif anti-penuaan guna menahan radiasi ultraviolet, paparan suhu tinggi, erosi minyak, hujan, serta semprotan garam. Produk ini mampu beradaptasi di semua wilayah iklim global—mulai dari zona tropis bersuhu tinggi hingga zona dingin ekstrem—tanpa penurunan kinerja.
Kit Lengkap Terintegrasi, Tidak Perlu Membeli Aksesori Secara Terpisah
Kami menyediakan satu set lengkap komponen kopling tiga bagian sekaligus, sehingga menghindari kesulitan membeli kumparan, katrol, dan poros secara terpisah ketika satu bagian rusak. Bengkel perawatan dapat menyimpan kit lengkap ini untuk memenuhi berbagai kebutuhan perawatan kegagalan kopling, dengan fleksibilitas persediaan yang lebih tinggi.
Pemeriksaan Kualitas Pabrik Bertahap Ketat
Setiap set suku cadang kopling AC akan melewati enam tahap pengujian profesional sebelum keluar dari pabrik:
Uji daya hisap elektromagnetik dan stabilitas tegangan kumparan;
Uji kehalusan putaran dan deteksi kebisingan bantalan;
Uji ketahanan aus dan ketahanan anti-selip pelat gesek;
Uji penuaan bergantian suhu tinggi dan rendah;
Uji getaran keseimbangan dinamis perakitan keseluruhan;
Uji kinerja penyegelan tahan air, tahan minyak, dan tahan debu. Semua produk yang tidak memenuhi syarat dieliminasi guna menjamin konsistensi dan keandalan kualitas tiap batch produk.
Aplikasi skenario yang luas
Kendaraan Penumpang Rumah Tangga: Semua jenis sedan, SUV kompak dan menengah; perawatan dan penggantian kampas kopling AC harian akibat kegagalan;
Industri Perbaikan Mobil: Bengkel mobil dan bengkel perawatan HVAC; pembelian massal suku cadang untuk perawatan konvensional harian;
Grosir Suku Cadang Mobil: Distributor suku cadang mobil aftermarket global yang menyimpan stok untuk penjualan ritel luring dan pasokan proyek perawatan;
Modifikasi Kendaraan: Penggantian rakitan kopling untuk sistem AC mobil yang dimodifikasi;
Manfaat Praktis Setelah Penggantian
Mengganti kopling asli yang rusak dengan kit kopling tiga bagian lengkap kami dapat sepenuhnya mengatasi masalah pendinginan AC yang tidak konsisten, tidak menghasilkan udara dingin, suara mendesing tidak normal, dan selip sabuk. Keterhubungan yang sensitif dan stabil membuat kabin menjadi lebih cepat dingin serta menghilangkan kebisingan berkendara yang kasar; struktur yang tahan lama mencegah perawatan berulang akibat kerusakan kopling yang sering terjadi, sehingga secara efektif menghemat biaya perawatan kendaraan dalam jangka panjang. Dibandingkan dengan solusi mengganti kompresor secara keseluruhan, biaya penggantian kopling jauh lebih rendah namun memberikan hasil perbaikan yang setara—menjadikannya solusi perawatan paling hemat biaya untuk masalah AC otomotif.
Spesifikasi produk
Nomor Kompresor |
Tegangan |
Diameter Luar Pulley (mm) |
Ukuran Bantalan |
Alur Sabuk |
Kendaraan |
7H15 |
12V |
128 |
35*55*20 |
6PK |
— |
SANDEN |
12V |
123 |
35*55*20 |
6PK |
— |
SANDEN |
12V |
119 |
35*55*20 |
8PK |
— |
SANDEN |
12V |
123 |
35*55*20 |
6PK |
— |
7H15 |
12V |
119 |
35*55*20 |
4PK |
— |
7H15 |
12V |
119 |
35*55*20 |
6PK |
709 6PK |
7H15 |
12V |
119 |
35*55*20 |
10PK |
— |
SANDEN |
12V |
125 |
35*55*20 |
1A |
— |
10PA17C |
12V |
133 |
35*55*20 |
2A |
ISUZU |
10P15C |
12V |
135 |
40*62*24 |
4PK |
HONDA |
Pertanyaan Umum
P1: Untuk kendaraan dan tegangan berapa kit kopling AC ini cocok digunakan?
J: Ini adalah perakitan kopling otomotif standar 12 V, cocok untuk sebagian besar sedan dan SUV Eropa, Amerika, Jepang, serta Korea yang dilengkapi kompresor AC dengan puli 6PK. Anda dapat memberikan tahun produksi, tipe mobil, atau nomor suku cadang OEM mobil Anda—kami akan memverifikasi kecocokannya secara akurat tanpa biaya.
P2: Apakah produk ini mencakup ketiga komponen yang ditampilkan dalam gambar?
J: Ya, setiap pesanan mencakup kumparan elektromagnetik, puli dengan bantalan, serta hub gesekan armatur—ketiga komponen lengkap tersebut sudah termasuk semua bagian pemasangan yang diperlukan; tidak diperlukan aksesori tambahan yang harus dibeli terpisah.
P3: Apakah saya memerlukan teknisi profesional untuk memasang kopling ini?
A: Teknisi pemeliharaan profesional sistem pendingin udara otomotif direkomendasikan untuk pemasangan. Penggantian memerlukan alat pembongkaran khusus guna menekan dan memasang kembali hub, memastikan keseimbangan dinamis setelah perakitan, serta mencegah getaran eksentris dan kebisingan tidak normal selama operasi.
P4: Apa saja kerusakan umum yang mengharuskan penggantian kopling kompresor AC?
Anda perlu mengganti unit kopling apabila terjadi situasi berikut:
AC dihidupkan tetapi tidak menghasilkan udara dingin, dan kopling sama sekali tidak terkait;
Kopling sering slip, udara dingin muncul secara tidak kontinu serta efek pendinginan lemah;
Terjadi suara mendesis atau berdengung jelas dari posisi kompresor setelah AC dihidupkan;
Koil kopling terbakar, steker kabel rusak, sehingga tidak dapat menghasilkan medan magnet secara normal.
P5: Apakah kopling akan slip atau aus dengan cepat setelah penggunaan jangka panjang?
A: Menggunakan pelat gesek tahan aus berfraksi tinggi yang ditebalkan dan struktur transmisi seimbang; dalam penggunaan kendaraan normal, kehilangan gesekan sangat kecil, tidak terjadi fenomena selip selama masa pakai, serta masa pakai jauh lebih panjang dibanding kopling bekas murah.
P6: Berapa lama masa pakai rakitan kopling AC ini?
A: Dengan kebiasaan mengemudi kendaraan rutin dan penggunaan pendingin udara normal, masa pakai keseluruhan dapat mencapai 70.000–110.000 kilometer.
P7: Apakah bantalan dapat diganti secara terpisah jika rusak di kemudian hari?
A: Bantalan internal pada katrol menggunakan spesifikasi standar universal. Jika bantalan aus setelah penggunaan jangka panjang, Anda dapat membeli bantalan model yang sama untuk penggantian individual, sehingga biaya perawatan lanjutan menjadi lebih rendah.
EN
DALAM JARINGAN
