Короткий опис продукту
Наш повний комплект муфт для автокондиціонерних компресорів складається з трьох основних компонентів: електромагнітної котушки, привідного шківа з багатошліфовими пазами та фрикційної пластини ступиці якоря — це ключовий аксесуар для перемикання потужності в системі охолодження автокондиціонера. Виготовлено строго відповідно до розмірних стандартів OEM; у цьому комплекті запасних частин для муфти кондиціонера використано повністю мідну обмотку котушки, герметичні підшипники, стійкі до високих температур, та зносостійку металеву фрикційну конструкцію. Це забезпечує чутливу електромагнітну тягу, стабільну передачу потужності, низький рівень шуму під час роботи та відмінну протискову стійкість. Працює від стандартної автомобільної напруги 12 В, ідеально сумісний із більшістю легкових автомобілів, позашляховиків (SUV) та поширених автокондиціонерних компресорів. Ефективно усуває типові несправності: пробуксовку муфти, незвичайний писк, перегоряння котушки, переривчасте охолодження кондиціонера та відмову компресора на ввімкнення. Кожен компонент проходить суворі випробування на тиск, тягу та довговічність перед поставкою; встановлюється «plug-and-play» без необхідності модифікацій. Ідеальні запасні частини для вторинного ринку — для автослюсарів, оптових продавців автозапчастин та автовласників по всьому світі, щоб відновити нормальне охолоджувальне функціонування системи кондиціонування.
Детальний опис продукту
Повна обмотка з чистої міді, чутливе притягання та стійкість до перегріву
На відміну від низькоякісних муфт із дешевими алюмінієвими котушками, наша електромагнітна котушка виконана з 100 % чистої міді, що забезпечує швидке відведення тепла, незначне підвищення температури та високу стійкість до перевантажень. Навіть після тривалого частого запуску й зупинки кондиціонера котушка не перегрівається й не виходить із ладу. Електромагнітне притягання стабільне й чутливе, реакція на включення — швидка, виведення холодного повітря не затримується, а сила прилипання залишається незмінною протягом багатьох років експлуатації.
Високоточний герметичний підшипник, безшумна робота та стійкість до зносу
Вбудований підшипник має двосторонню пилозахисну й маслогерметичну конструкцію, переднаповнений високотемпературною змащувальною мастилом, що не потребує додаткового заповнення мастилом чи технічного обслуговування. Працює стабільно в температурному діапазоні від −40 °C до +130 °C, без шуму сухого тертя та без заїдання. Термін служби перевищує термін служби звичайних відкритих підшипників утричі.
Ущільнений зносостійкий фрикційний шар, протискочна та стабільна передача потужності
Поверхня фрикційного контакту виготовлена з високощільного композитного зносостійкого матеріалу, має великий коефіцієнт тертя й високу протискочну здатність. Не просковзує під час роботи компресора під високим навантаженням, запобігаючи зниженню ефективності стиснення та слабкому холодному повітрю через втрату крутного моменту. Навіть після десятків тисяч циклів включення й відключення знос мінімальний, а ефективність передачі залишається стабільною.
оригінальний розмір 1:1, безпосередня заміна «загнати й працювати»
Усі параметри, включаючи кількість пазів у шківі, зовнішній діаметр, розмір шліців у внутрішньому отворі, діаметр отвору для встановлення котушки та модель роз’єму для підключення проводів, строго відповідають оригінальним заводським стандартам OEM. Під час технічного обслуговування та заміни не потрібно виконувати жодних операцій із різанням, свердленням, обрізанням або модифікацією проводки. Майстри з технічного обслуговування можуть швидко виконати демонтаж та монтаж, значно скорочуючи час обслуговування транспортного засобу й підвищуючи продуктивність праці.
Висока стійкість до екстремальних умов у моторному відсіку
Усі металеві деталі мають захисне покриття, що запобігає корозії та окисленню; до пластикових деталей і матеріалів для герметизації котушок додають антистаріючі добавки, які забезпечують стійкість до ультрафіолетового випромінювання, високотемпературного нагрівання, впливу мастила, дощу та солоного туману. Виріб адаптований до всіх кліматичних зон по всьому світі — від тропічних регіонів із високою температурою до арктичних зон із екстремально низькими температурами — без будь-якого погіршення характеристик.
Комплектний інтегрований набір: додаткові аксесуари не потрібно купувати окремо
Ми надаємо повний комплект із трьох деталей муфти за один раз, щоб уникнути необхідності окремо закуповувати котушки, шківи та ступиці, коли пошкоджена лише одна деталь. Сервісні майстерні можуть мати цей повний комплект на складі, щоб відповідати на різні потреби у ремонті муфт, забезпечуючи більшу гнучкість запасів.
Суворий багатоетапний заводський контроль якості
Кожен комплект деталей муфти кондиціонера проходить 6 професійних етапів тестування перед виходом із заводу:
Тест електромагнітного притягання котушки та стабільності напруги;
Тест плавності обертання підшипника та виявлення шуму;
Тест стійкості фрикційної накладки до зносу та витривалості проти ковзання;
Тест старіння при зміні високих і низьких температур;
Тест динамічної балансування та вібрації загального збору;
Тест герметичності проти води, оливи та пилу. Усі некваліфіковані продукти відбраковуються, щоб забезпечити узгоджену й надійну якість кожної партії продукції.
Широке застосування сценаріїв
Легкові автомобілі для домашнього використання: усі види седанів, компактних і середніх SUV, щоденне обслуговування та заміна муфт кондиціонерів у разі їхньої несправності;
Авторемонтна галузь: авторемонтні майстерні, спеціалізовані майстерні з обслуговування систем опалення, вентиляції та кондиціонування повітря (HVAC), щоденне оптове закупівельне забезпечення запасних частин для звичайного обслуговування;
Оптова торгівля автозапчастинами: глобальні дистриб’ютори автозапчастин для вторинного ринку, які зберігають товар для роздрібної торгівлі офлайн та постачання проектів технічного обслуговування;
Модифікація транспортних засобів: заміна муфт у модифікованих системах кондиціонування повітря в автомобілях;
Практичні переваги після заміни
Заміна несправного оригінального муфти зчеплення на наш повний трьохкомпонентний комплект муфт зчеплення повністю усуває такі несправності кондиціонера: переривчасте охолодження, відсутність холодного повітря, незвичайні пискляві шуми та прослизання ременя. Чутливе й стабільне включення прискорює охолодження салону й усуває різкі шуми під час руху; міцна конструкція запобігає повторному обслуговуванню через часті пошкодження муфти, ефективно зменшуючи довгострокові витрати на технічне обслуговування транспортного засобу. Порівняно з варіантом заміни всього компресора вартість заміни муфти значно нижча, при цьому ефект ремонту залишається таким самим — це найбільш економічно вигідне рішення для усунення несправностей автокондиціонерів.
Характеристики товару
Номер компресора |
Напруга |
Зовнішній діаметр шківа (мм) |
Розмір підшипника |
Паз ременя |
Транспортний засіб |
7H15 |
12В |
128 |
35*55*20 |
6PK |
— |
SANDEN |
12В |
123 |
35*55*20 |
6PK |
— |
SANDEN |
12В |
119 |
35*55*20 |
8PK |
— |
SANDEN |
12В |
123 |
35*55*20 |
6PK |
— |
7H15 |
12В |
119 |
35*55*20 |
4PK |
— |
7H15 |
12В |
119 |
35*55*20 |
6PK |
709 6PK |
7H15 |
12В |
119 |
35*55*20 |
10PK |
— |
SANDEN |
12В |
125 |
35*55*20 |
1А |
— |
10PA17C |
12В |
133 |
35*55*20 |
2A |
ISUZU |
10P15C |
12В |
135 |
40*62*24 |
4PK |
HONDA |
Часті запитання
П1: Для яких транспортних засобів і за якої напруги підходить цей комплект електромагнітної муфти кондиціонера?
В: Це стандартна автомобільна електромагнітна муфта на 12 В, придатна для більшості популярних європейських, американських, японських та корейських седанів і позашляховиків із компресорами кондиціонера з шестирьохканавковим шківом (6PK). Надайте рік випуску, модель або оригінальний номер запчастини вашого автомобіля — ми безкоштовно підтвердимо точну сумісність.
П2: Чи входять до складу товару всі три деталі, показані на зображенні?
В: Так, кожне замовлення включає електромагнітну котушку, шків із підшипником та фрикційну ступицю арматури — усі три повні компоненти. Усі деталі, необхідні для встановлення, повністю поставлені; додаткові аксесуари купувати окремо не потрібно.
П3: Чи потрібно залучати професійних техніків для встановлення муфти?
A: Для встановлення рекомендуються професійні техніки з обслуговування автокліматичних систем. Заміна потребує спеціальних інструментів для розбирання, щоб впресувати та зафіксувати ступицю, забезпечуючи динамічну балансування після збирання й запобігаючи ексцентричним вібраціям та несправним шумом під час роботи.
П4: Які типові несправності вимагають заміни муфти компресора кондиціонера?
Вам потрібно замінити збірку муфти у таких випадках:
Кондиціонер увімкнено, але холодного повітря немає, муфта ніколи не вмикається;
Муфта часто пробуксовує, холодне повітря подається переривчасто, а охолодження слабке;
Після вмикання кондиціонера з положення компресора чути виражений писк, гул або інший несправний шум;
Котушка муфти перегоріла, роз’єм проводки пошкоджений і не може нормально створювати магнітне поле.
П5: Чи буде муфта пробуксовувати або швидко зношуватися після тривалого використання?
A: Використовуючи ущільнену високотертяну зносостійку фрикційну пластину та збалансовану передавальну конструкцію, при звичайному використанні автомобіля втрати на тертя є дуже незначними, протягом строку служби не виникає явища пробуксовування, а термін служби значно довший, ніж у недорогих відремонтованих зчеплень.
П6: Який термін служби цього зчеплення кондиціонера?
A: За умови регулярного вождення автомобіля та звичайного використання кондиціонера загальний термін служби може досягати 70 000–110 000 км.
П7: Чи можна окремо замінити підшипник, якщо він пошкодиться згодом?
A: Внутрішній підшипник шківа має універсальну стандартну специфікацію. Якщо підшипник зношується після тривалого використання, ви можете придбати підшипник тієї самої моделі для окремої заміни, що додатково зменшує витрати на подальше обслуговування
EN
ОНЛАЙН
