Кратко описание на продукта
Пълният ни комплект за електромагнитна сцепка на автомобилния климатик се състои от три основни компонента: електромагнитна намотка, предавателен шкив с многожлезден профил и трибологична плоча на арматурния хаб. Това е задължителен аксесоар за превключване на мощността в автомобилната система за охлаждане. Произведен строго според OEM-размерните стандарти, този комплект за сцепка използва пълна намотка от чист мед, уплътнени лагери, устойчиви на високи температури, и износостойка метална трибологична конструкция. Характеризира се с чувствително електромагнитно привличане, стабилна предаване на мощност, нисък работен шум и отлична антипробуксовъчна производителност. Захранва се от стандартно 12 V автомобилно напрежение и е напълно съвместим с повечето леки автомобили, SUV и основните автомобилни компресори за климатик. Ефективно решава често срещани дефекти като пробуксване на сцепката, аномален свирещ шум, изгаряне на намотката, прекъсващо охлаждане и неактивиране на компресора. Всеки компонент минава строги тестове за налягане, привличане и издръжливост преди доставка; инсталира се лесно „plug-and-play“, без нужда от модификации. Идеални резервни части за вторичния пазар – предназначени за автомонтьори, търговци на автодетайли и глобални автомобилни собственици, за възстановяване на нормалната функция на охлаждане на автомобилния климатик.
Детайлен опис на продукта
Пълно намотаване с чиста медна жица, чувствителна сукция и трудно изгаряне
Различава се от нискокачествени сцепления, използващи евтини алуминиеви намотки, нашата електромагнитна намотка използва 100 % чисто медно намотаване, което осигурява бързо отвеждане на топлината, ниско повишаване на температурата и силна устойчивост към претоварване. Дори след дългосрочна и честа пускане и спиране на климатичната инсталация намотката няма да прегрее и изгори. Електромагнитната сукция е стабилна и чувствителна, реакцията при включване е бърза, няма закъснение при издаването на студен въздух, а силата на адхезията остава постоянна след години употреба.
Високоточни уплътнени лагери, безшумна работа и устойчивост към износване
Вграденото лагерно устройство има двустранна прахозащитна и маслозапечатана конструкция и е предварително напълнено с високотемпературна смазка вътре, което прави вторичното подмасляване и поддръжката излишни. То работи стабилно в температурния диапазон от -40 °C до +130 °C, без шум от сухо триене и без заклинване. Срокът му на експлоатация надвишава три пъти този на обикновените отворени лагери.
Удебелен износостоек триен филм, противоплъзгане и стабилна предаване на мощност
Повърхността за триене е изработена от композитен износостоек материал с висока плътност, характеризиращ се с голям коефициент на триене и силна способност за предотвратяване на плъзгане. Той не плъзга дори при тежки натоварвания на компресора, предотвратявайки намаляване на компресионната ефективност и слаб поток на студен въздух, причинени от загуба на въртящ момент. Дори след десетки хиляди цикъла на свързване и разделяне износът е изключително малък, като ефективността на предаването остава стабилна през цялото време.
оригинален размер 1:1 според OEM, директна замяна чрез болтово монтиране – готово за работа
Всички параметри, включително броят на канавките на шкива, външният диаметър, размерът на шлицовата дупка във вътрешността, отворът за монтиране на намотката и моделът на щепсела за проводниците, се произвеждат строго според оригиналните OEM стандарти на производителя. При поддръжката и замяната не е необходимо рязане, пробиване, подрязване или модифициране на проводниците. Работниците по поддръжката могат бързо да извършат демонтаж и монтаж, значително съкращавайки времето за поддръжка на превозното средство и повишавайки ефективността на работата.
Силна адаптивност към суровата среда в моторното отделение
Всички метални части са обработени с антикорозионно и антиоксидантно покритие, а пластмасовите и уплътнителните материали за намотките съдържат добавки против стареене, които осигуряват защита срещу ултравиолетово излъчване, високотемпературно излагане, ерозия от масло, дъждовна вода и солена мъгла. Устройството може да функционира без намаляване на производителността си във всички климатични зони по света – от тропически високи температури до леденостудени региони.
Комплектна интегрирана система – няма нужда от отделно закупуване на аксесоари
Предлагаме пълен комплект от три части за съединител в едно, което избягва неудобството от отделно поръчване на намотки, шайби и хабове при повреда на отделни части. Сервизните работилници могат да държат този пълен комплект на склад, за да отговарят на различни нужди от поддръжка при повреди на съединителите, като по този начин имат по-голяма гъвкавост при управлението на запасите.
Строга многостепенна фабрична проверка на качеството
Всеки комплект части за климатичен съединител минава през 6 професионални тестови стъпки преди излизане от фабриката:
Тест за електромагнитно засмукване и стабилност на напрежението на намотката;
Тест за гладкост на въртене и детекция на шум на лагерите;
Тест за устойчивост на триещата се плоча към износване и издръжливост срещу подхлъзване;
Тест за стареене при алтерниращи високи и ниски температури;
Тест за динамично балансиране и вибрации на цялата сглобена единица;
Тест за водонепроницаемост, маслонепроницаемост и прахонепроницаемост на уплътненията. Всички некачествени продукти се отстраняват, за да се гарантира последователно и надеждно качество на всяка партида продукти.
Широки приложения
Леки автомобили за домакинството: Всички видове седани, компактни и средни SUV-ове – поддръжка и замяна при повреда на климатичната муфла в ежедневна употреба;
Автомонтиране: Автосервизи и сервизи за поддръжка на климатични системи – ежедневна конвенционална поддръжка и търсене на резервни части на едро;
Търговия с автодетайли на едро: Глобални дистрибутори на автодетайли за вторичния пазар, складиращи продукти за оффлайн търговия и доставки за поддръжка;
Модифициране на превозни средства: Замяна на съединителни агрегати за климатични системи при модифицирани автомобили.
Практични предимства след подмяна
Замяната на дефектното оригинално съединително устройство с нашия пълен трикомпонентен комплект за съединително устройство може напълно да отстрани проблемите с пресекващото охлаждане на климатичната инсталация, липсата на студен въздух, необичайните скърцащи шумове и плъзгането на ремъка. Чувствителното и стабилно включване ускорява охлаждането в салона и елиминира шумовете при агресивно шофиране; издръжливата конструкция предотвратява повторни поддръжки, причинени от чести повреди на съединителното устройство, което ефективно намалява дългосрочните разходи за поддръжка на превозното средство. В сравнение с варианта за замяна на целия компресор, разходите за замяна на съединителното устройство са значително по-ниски, като ефектът от ремонта е същият – това е най-икономичното решение за поддръжка при неизправности на автомобилната климатична инсталация.
Спецификации на продукта
Номер на компресора |
Напрежение |
Външен диаметър на шкива (мм) |
Размер на лагера |
Жлеб за ремък |
Автомобил |
7H15 |
12В |
128 |
35*55*20 |
6PK |
— |
SANDEN |
12В |
123 |
35*55*20 |
6PK |
— |
SANDEN |
12В |
119 |
35*55*20 |
8PK |
— |
SANDEN |
12В |
123 |
35*55*20 |
6PK |
— |
7H15 |
12В |
119 |
35*55*20 |
4PK |
— |
7H15 |
12В |
119 |
35*55*20 |
6PK |
709 6PK |
7H15 |
12В |
119 |
35*55*20 |
10PK |
— |
SANDEN |
12В |
125 |
35*55*20 |
1A |
— |
10PA17C |
12В |
133 |
35*55*20 |
2A |
ISUZU |
10P15C |
12В |
135 |
40*62*24 |
4PK |
Хонда |
ЧЗВ
В1: За кои автомобили и при какво напрежение е подходящ този комплект за климатичен съединител?
О: Това е стандартна 12 V автомобилна съединителна система, подходяща за повечето популярни европейски, американски, японски и корейски леки автомобили и SUV-ове, оборудвани с климатични компресори с 6PK шкив. Можете да ни предоставите годината, модела или OEM номера на частта от вашия автомобил – ние ще потвърдим точната съвместимост безплатно.
В2: Включва ли продуктът и трите части, показани на изображението?
О: Да, всяка поръчка включва електромагнитна намотка, шкив с лагер и фрикционен диск на арматурата – трите пълни компонента. Всички части, необходими за монтажа, са напълно осигурени; няма нужда да се закупуват допълнителни аксесоари.
В3: Има ли нужда от професионални техници за монтиране на съединителя?
A: Препоръчва се инсталацията да се извърши от професионални техници за поддръжка на автомобилни климатични системи. Замяната изисква специални инструменти за разглобяване, за да се притисне и фиксира хаба, като се осигури динамично равновесие след сглобяването, предотвратявайки ексцентрични вибрации и аномални шумове по време на работа.
В4: Какви са типичните неизправности, при които е необходимо да се замени сцеплението на компресора на климатика?
Трябва да замените съединителния агрегат при следните ситуации:
Климатикът е включен, но не извежда студен въздух; сцеплението никога не се включва;
Сцеплението често се плъзга, студеният въздух е непостоянен, а охладителният ефект е слаб;
Забележимо скърцане или бучене – аномални шумове се чуват от позицията на компресора след включване на климатика;
Коилът на сцеплението е изгорял, щепселът за проводниците е повреден и не може да генерира нормално магнетизъм.
В5: Ще се плъзга или износи ли сцеплението бързо след продължителна употреба?
А: Чрез използване на усилена трибологична плоча с високо триене и балансирана предавателна конструкция при нормална експлоатация на превозното средство загубата поради триене е много малка, не се наблюдава подхлъзване по време на целия експлоатационен срок и експлоатационният живот е значително по-дълъг от този на евтините ремонтирани сцепления.
В6: Колко дълъг е експлоатационният живот на тази сцепляваща част за климатична инсталация?
А: При редовно шофиране и нормални навици на използване на климатичната инсталация общият експлоатационен живот може да достигне 70 000 – 110 000 км.
В7: Може ли лагерът да се замени отделно, ако по-късно се повреди?
А: Вътрешният лагер на шкива е с универсална стандартна спецификация. Ако лагерът се износи след продължителна употреба, можете да закупите същия модел лагер за отделна замяна, което допълнително намалява по-нататъшните разходи за поддръжка.
ОНЛАЙН
EN