Stručný popis produktu
Náš kompletný komplet spojky kompresora automobilového systému klimatizácie pozostáva z elektromagnetické cievky, pohonnej kladky s viacžľabovým profilom a trecieho disku kotúča armatúry – tých troch základných komponentov, ktoré predstavujú nevyhnutný príslušenstvo pre prepínanie výkonu v automobilovom chladiacom systéme klimatizácie. Výrobok je vyrobený presne podľa rozmerových štandardov OEM a tento komplet súčastí spojky klimatizácie využíva úplne čistú mediánovú vinutú cievku, tesnené ložisko odolné voči vysokým teplotám a opotrebovaniu odolnú kovovú treciu konštrukciu. Charakterizuje ho citlivá elektromagnetická priľnavosť, stabilné prenos výkonu, nízka prevádzková hlučnosť a vynikajúca protišmyková výkonnosť. Je napájaný štandardným automobilovým napätím 12 V a je dokonale kompatibilný s väčšinou osobných automobilov, SUV a bežných kompresorov automobilových systémov klimatizácie. Úplne odstraňuje bežné poruchy, ako je šmyk spojky, netypické piskotivé zvuky, prehriatie cievky, prerušované chladenie klimatizácie a zlyhanie kompresora pri zapnutí. Každá súčasť prechádza prísnymi testami tlaku, priľnavosti a životnosti pred dodaním; inštalácia „plug-and-play“ bez potreby úprav. Ideálny náhradný diel pre servisné techniky, veľkoobchodníkov autodielní a globálnych vlastníkov áut na obnovu normálnej chladiacej funkcie automobilovej klimatizácie.
Podrobný popis produktu
Plne čisté meďové vinutie cievky, citlivá priťaživosť a nesnadno sa prepáli
Na rozdiel od nižšej kvality spojok s lacnými hliníkovými vinutiami naša elektromagnetická cievka využíva 100 % čisté meďové vinutie, ktoré má rýchlu odvod tepla, nízky nárast teploty a vysokú odolnosť voči preťaženiu. Aj po dlhodobom častom zapínaní a vypínaní klimatizácie sa cievka neprehreje a neprepáli. Elektromagnetická priťaživosť je stabilná a citlivá, odpoveď pri zapnutí je rýchla, výstup chladného vzduchu sa nezdržuje a priťaživá sila zostáva konštantná aj po rokoch používania.
Vysokopresné tesnené ložisko, tichý chod a odolné proti opotrebovaniu
Integrované ložisko využíva dvojstrannú prachotesnú a olejotesnú štruktúru, vnútorne je predplnené vysokoteplotnou mazacou pastou, preto nie je potrebné dopĺňať olej ani vykonávať údržbu. Môže stabilne pracovať v teplotnom rozsahu od –40 °C do +130 °C, bez suchého trenia a bez zvukov spojených s ním, bez zaseknutia. Životnosť je viac ako trojnásobná oproti bežným otvoreným ložiskám.
Zhrubčená opotrebovaniu odolná trecia vrstva, protišmyková a stabilná prenosová výkonnosť
Trecia kontaktová plocha je vyrobená z hustej kompozitnej opotrebovaniu odolnej materiálovej zmesi s vysokým koeficientom trenia a výraznou schopnosťou brániť šmyku. Pri vysokom zaťažení kompresora nedochádza k šmyku, čím sa zabráni zníženej účinnosti stlačovania a slabému chladeniu spôsobenému stratou krútiaceho momentu. Aj po desiatkach tisíc zapnutí a vypnutí je opotrebovanie extrémne malé a prenosová účinnosť zostáva stále stabilná.
presné rozmery 1:1 podľa originálneho vybavenia (OEM), priamo montovateľná náhrada – jednoduché namontovanie bez úprav
Všetky parametre vrátane počtu drážok kolesa, vonkajšieho priemeru, veľkosti drážok v otvore na hriadeľ, priemeru otvoru na inštaláciu cievky a typu zásuvky na pripojenie kábla sú presne vyrábané v súlade so štandardmi pôžičkového výrobného závodu (OEM). Počas údržby a výmeny nie je potrebné rezať, vŕtať, orezávať ani upravovať vodiče. Údržbový personál môže rýchlo vykonať demontáž a montáž, čím sa výrazne skráti doba údržby vozidla a zvyšuje sa efektívnosť práce.
Vysoká prispôsobivosť náročnému prostrediu motorového priestoru
Všetky kovové časti sú povlakované proti korózii a oxidácii, do plastových a tesniacich materiálov cievok sú pridané prísady proti starnutiu, čo im umožňuje odolávať ultrafialovému žiareniu, vysokoteplotnému ohrievaniu, erózii olejom, dažďovej vode a erozii soľnou mlhou. Komponent dokáže fungovať bez straty výkonu v každom klímate na svete – od tropickej vysokoteplotnej oblasti až po extrémne chladné regióny.
Kompletný integrovaný balík – nie je potrebné zakúpiť samostatné príslušenstvo
Poskytujeme kompletný súpravu trojdielnych spojkových súčiastok naraz, čím sa vyhnete potrebe samostatne zakúpiť cievky, kľuky a náboje v prípade poškodenia jednotlivých súčiastok. Servisné dielne môžu mať túto kompletnú súpravu na sklade, aby mohli riešiť rôzne požiadavky na opravu spojok pri poruchách, čo zvyšuje flexibilitu zásob.
Prísna viacstupňová továrenská kontrola kvality
Každá sada súčiastok AC spojky prejde pred odoslaním z továrne 6 profesionálnymi testovacími krokmi:
Test elektromagnetickej priľnavosti cievky a stability napätia;
Test hladkosti otáčania ložiska a detekcia hluku;
Test odolnosti trecích dosiek proti opotrebovaniu a proti šmýkaniu;
Test starnutia pri striedavých vysokých a nízkych teplotách;
Test dynamického rovnovážneho vibrácie celkového zostavenia;
Test tesniacej výkonnosti proti vode, oleju a prachu. Všetky nezhodné výrobky sa vylúčia, aby sa zabezpečila konzistentná a spoľahlivá kvalita každej výrobnej dávky.
Široké aplikabilné scénacie
Osobné vozidlá pre domácnosti: Všetky typy sedanov, kompaktných a stredných SUV – každodenná údržba a výmena spojky klimatizácie pri poruchách;
Automobilový opravársky priemysel: Automechanické dielne a servisy pre údržbu klimatizačných systémov – každodenná konvenčná údržba a hromadný nákup náhradných dielov;
Wholesaling automobilových dielov: Medzinárodní distributéri náhradných dielov pre automobilový sekundárny trh – skladovanie pre offline predaj a dodávky do údržbových projektov;
Úprava vozidiel: Náhrada zoskupenia spojky pre klimatizačné systémy v upravených automobiloch.
Praktické výhody po výmene
Výmenou chybnej originálnej spojky za náš kompletný trojsúčastkový spojkový komplet sa dajú úplne odstrániť poruchy klimatizácie, ako sú občasné chladenie, úplný nedostatok chladu, nezvyčajný pískavý zvuk a prešmykávanie remeňa. Citlivé a stabilné zapínanie zabezpečuje rýchlejšie ochladenie kabíny a eliminuje neprijemné prevádzkové šumy; trvalá konštrukcia predchádza opakovanému servisu spôsobenému častým poškodením spojky a efektívne šetrí dlhodobé náklady na údržbu vozidla. V porovnaní so stratégiou výmeny celého kompresora je náklad na výmenu spojky výrazne nižší pri rovnakom účinku opravy, čo predstavuje najnákladovo efektívnejšie riešenie porúch automobilovej klimatizácie.
Špecifikácie produktu
Číslo kompresora |
Napätie |
Priemer kľukového kolesa (mm) |
Veľkosť ložiska |
Drážka pre remeň |
Vozidlo |
7H15 |
12V |
128 |
35*55*20 |
6PK |
— |
SANDEN |
12V |
123 |
35*55*20 |
6PK |
— |
SANDEN |
12V |
119 |
35*55*20 |
8PK |
— |
SANDEN |
12V |
123 |
35*55*20 |
6PK |
— |
7H15 |
12V |
119 |
35*55*20 |
4PK |
— |
7H15 |
12V |
119 |
35*55*20 |
6PK |
709 6PK |
7H15 |
12V |
119 |
35*55*20 |
10PK |
— |
SANDEN |
12V |
125 |
35*55*20 |
1A |
— |
10PA17C |
12V |
133 |
35*55*20 |
2A |
ISUZU |
10P15C |
12V |
135 |
40*62*24 |
4PK |
HONDA |
Často kladené otázky
Q1: Pre ktoré vozidlá a pri akom napätí je tento komplet pre striedavý prúd vhodný?
A: Ide o štandardný automobilový spojovací mechanizmus pre 12 V, vhodný pre väčšinu bežných európskych, amerických, japonských a kórejských sedanov a SUV vybavených kompresormi klimatizácie so 6PK remenicou. Ak nám poskytnete rok výroby, model vozidla alebo výrobné číslo originálneho dielu (OEM), bezplatne vám potvrdíme presnú kompatibilitu.
Q2: Obsahuje výrobok všetky tri súčasti znázornené na obrázku?
A: Áno, každá objednávka obsahuje elektromagnetickú cievku, remenicu s ložiskom a trecí kotúč armatúry – všetky tri kompletné súčasti. Všetky príslušné diely potrebné na inštaláciu sú plne zahrnuté; žiadne ďalšie príslušenstvo sa samostatne nepotrebuje zakúpiť.
Q3: Je na inštaláciu spojovacieho mechanizmu potrebný odborný technik?
A: Odporúča sa inštaláciu zveriť odborným technikom pre údržbu klimatizácie v automobiloch. Výmena vyžaduje špeciálne nástroje na demontáž, aby sa stlačil a upravil kotúč, čím sa zabezpečí dynamická rovnováha po montáži a predchádza sa excentrickému vibrovaniu a nezvyčajnému hluku počas prevádzky.
Q4: Aké sú typické poruchy, pri ktorých je potrebná výmena spojky kompresora klimatizácie?
Spojkové zariadenie je potrebné vymeniť v nasledujúcich prípadoch:
Klimatizácia je zapnutá, avšak nevychádza studený vzduch a spojka sa nikdy nezapne;
Spojka sa často preklzá, studený vzduch je prerušovaný a chladiaci účinok je slabý;
Po zapnutí klimatizácie sa z miesta kompresora ozýva zreteľný piskot alebo búrlivý nezvyčajný hluk;
Cievka spojky je prehriata, elektrický konektor je poškodený a nedokáže normálne generovať magnetické pole.
Q5: Bude sa spojka po dlhodobom používaní preklzávať alebo opotrebovávať rýchlo?
A: Použitím zhrubenej, vysokofrikčnej, opotrebovaniu odolnej trecieho dosky a vyváženej prenosovej štruktúry je pri bežnom používaní vozidla trenie veľmi malé, počas celého životného cyklu nedochádza k prešmykovaniu a životnosť je výrazne dlhšia v porovnaní s lacnými obnovovanými spojkami.
Q6: Aká je životnosť tejto súpravy AC spojky?
A: Pri pravidelnom jazdení vozidla a bežnom používaní klimatizácie môže celková životnosť dosiahnuť 70 000 – 110 000 km.
Q7: Je možné ložisko neskôr nahradiť samostatne, ak sa poškodí?
A: Ložisko vnútri kladky je univerzálny štandardný typ. Ak sa ložisko po dlhodobom používaní opotrebuje, môžete zakúpiť rovnaký model ložiska na samostatnú výmenu, čím sa ďalej znížia náklady na neskoršú údržbu.
ONLINE
EN