Kratek opis izdelka
Naš celoten komplet sklopk za avtomobilski klimatski kompresor sestavljajo trije osnovni deli: elektromagnetna tuljava, gonilna pulja z več žlebovi in frikcijska plošča armature na osi – ključni dodatki za preklop moči v sistemu avtomobilskih klimatskih hladilnih naprav. Proizveden strogo v skladu z izvirnimi tehničnimi merami proizvajalca (OEM), ta komplet delov za klimatsko sklopko vključuje tuljavo z navitjem iz čistega bakra, tesnjen ležaj, odporen proti visokim temperaturam, ter trpežno kovinsko frikcijsko konstrukcijo. Značilnosti so občutljiva elektromagnetna privlačnost, stabilna predaja moči, nizek obratovalni hrup in odlična odpornost proti zdrsavanju. Deluje z običajno avtomobilsko napetostjo 12 V in je popolnoma združljiv z večino osebnih avtomobilov, SUV-jev ter glavnih avtomobilskih klimatskih kompresorjev. Učinkovito odpravi pogoste napake, kot so zdrsavanje sklopke, nenormalen piščalni hrup, pregorela tuljava, prekinjeno hlajenje klimatske naprave ter nezmožnost vklopa kompresorja. Vsak del prestane stroga preskusna merjenja tlaka, privlačne sile in trajnosti pred dostavo; namestitev je enostavna – brez potrebe po spremembi ali prilagoditvi. Idealna nadomestna rezervna oprema za servisne mehanike, veleposrednike avtomobilskih delov in avtomobiliste po vsem svetu, da se obnovi normalno hlajenje v avtomobilskih klimatskih napravah.
Podrobna opis izdelka
Poln navitje iz čistega bakra, občutljiv privlek in odpornost proti pregorevanju
Za razliko od slabših sklopkl, ki uporabljajo poceni aluminijaste navitja, naš elektromagnetni kotel uporablja 100 % čisto bakreno navitje, ki omogoča hitro odvajanje toplote, nizko dvigovanje temperature in močno odpornost proti preobremenitvi. Tudi po dolgotrajnem pogostem vklopu in izklopu klimatske naprave kotel ne pregreje in ne pregore. Elektromagnetni privlek je stabilen in občutljiv, odziv pri vklopu je hitrejši, zato pri izhodu hladnega zraka ni zamude, pritisk privleka pa ostane enakomeren tudi po letih uporabe.
Visoko natančno tesnjeno ležaj, tiho delovanje in odpornost proti obrabi
Vgrajeni ležaj uporablja dvosmerno prahozaporno in oljno zaprto strukturo, znotraj je že predpolnjen z visokotemperaturno odpornim mazilnim maščobnim sredstvom, zato ni potrebno dodatno polnjenje z oljem ali vzdrževanje. Deluje stabilno v temperaturnem območju od –40 °C do +130 °C, brez suhega trenja in povezanih hrupov ter brez zaklepanja ali zastojev. Življenjska doba je več kot trikrat daljša kot pri običajnih odprtih ležajih.
Debeli obrabi odporen trenjevni sloj, proti drsenju in stabilna prenos moči
Trenjevna stikna površina je izdelana iz visokogostotnega sestavnega materiala, odpornega proti obrabi, z velikim koeficientom trenja in močno odpornostjo proti drsenju. Pri visokotemperaturnem delovanju kompresorja ne drsi, kar preprečuje zmanjšano učinkovitost stiskanja in šibek hladni zrak zaradi izgube navora. Tudi po desetih tisočih vklopov in izklopov je obraba izjemno majhna, kar zagotavlja stalno učinkovitost prenosa.
točno enako kot izvirni opremni proizvod (OEM) v razmerju 1:1, neposredna zamenjava z vijačenjem – pripravljeno za takojšnjo uporabo
Vsi parametri, vključno s številom žlebov na kolesu, zunanjim premerom, velikostjo notranje zobaste luknje, premerom odprtine za namestitev tuljave in modelom priključka za žičenje, so natančno izdelani v skladu z izvirnimi tovarškimi standardi OEM. Med vzdrževanjem in zamenjavo ni potrebno rezati, vrtati, obrezovati ali spreminjati žičenja. Vzdrževalci lahko hitro izvedejo razstavitev in sestavitev, kar znatno skrajša čas vzdrževanja vozila in izboljša učinkovitost dela.
Visoka prilagodljivost za trde razmere v motorjem prostoru
Vse kovinske dele obdelamo z antihrapljivimi in protioksidacijskimi premazi, plastiko in tesnilne materiale za tuljave pa opremimo z dodatki proti staranju, ki zdržijo ultravijolično sevanje, visokotemperaturno pečenje, oljno razgradnjo, deževnico in solno pršenje. Komponenta se prilagodi vsem globalnim podnebnim območjem – od vročih tropskih do zelo hladnih območij – brez izgube zmogljivosti.
Celovit kompleten komplet, dodatne pripomočke ni treba kupovati ločeno
Ponujamo celotno komplet za trodelni sklopček v enem paketu, kar preprečuje težave pri ločenem nakupu tuljav, koles in osi, kadar se poškodujejo posamezni deli. Servisna središča lahko shranijo ta celoten komplet, da bodo lahko izpolnili različne zahteve po vzdrževanju zaradi okvar sklopčka, kar omogoča večjo fleksibilnost zalog.
Stroga večstopenjska tovarniška kakovostna nadzorna preverjanja
Vsak komplet delov za AC sklopček opravi šest profesionalnih preskusnih faz pred izhodom iz tovarne:
Preskus elektromagnetne privlačne sile tuljave in stabilnosti napetosti;
Preskus gladkosti vrtenja ležaja in zaznavanja hrupa;
Preskus odpornosti friccijske plošče proti obrabi in trajnosti proti zdrsavanju;
Preskus staranja pri izmeničnih visokih in nizkih temperaturah;
Dinamični preskus ravnotežja in vibracij pri celotni sestavi;
Preskus tesnilne zmogljivosti proti vodi, olju in prahu. Vsi neustrezni izdelki so izločeni, da se zagotovi dosledna in zanesljiva kakovost vsake serije izdelkov.
Shirok obseg uporabe
Osebna vozila za vsakodnevno rabo: Vrste limuzin, kompaktnih in srednje velikih SUV-jev – vzdrževanje in zamenjava sklopke klimatskega sistema pri vsakodnevnih okvarah;
Avtomobilski popravilni sektor: Avtomobilski popravilni delavnici in servisi za vzdrževanje klimatskih naprav – vsakodnevno konvencionalno vzdrževanje in večkratna nakupovanja rezervnih delov;
Whole-sale avtomobilskih delov: Globalni distributerji avtomobilskih delov za tržišče po prodaji – zaloge za fizične trgovine in dobavo za vzdrževalne projekte;
Prenovo vozil: Zamenjava sklopkovih sklopov za klimatske sisteme v spremenjenih avtomobilih.
Praktične koristi po zamenjavi
Zamenjava okvarjene izvirne sklopnice z našim popolnim trodelnim kompletom sklopnice temeljito odpravi težave z zračnim omogčevalnikom, kot so prekinjeno hlajenje, odsotnost hladnega zraka, nenavaden piščalni hrup in drsenje traku. Občutljiva in stabilna vklapljanja pospešita hlajenje kabine in odpravijo neprijetne hrupne motnje med vožnjo; trajnostna konstrukcija preprečuje ponavljajoče se vzdrževanje zaradi pogostih poškodb sklopnice ter učinkovito zmanjša dolgoročne stroške vzdrževanja vozila. V primerjavi z zamenjavo celotnega kompresorja je strošek zamenjave sklopnice znatno nižji, pri enakem učinku popravka pa predstavlja najbolj ekonomično rešitev za težave z avtomobilskim klimatskim sistemom.
Tehnične specifikacije izdelka
Številka kompresorja |
Strojni napetost |
Premer kolesa (mm) |
Velikost ležaja |
Žleb za trak |
Vozilo |
7H15 |
12V |
128 |
35*55*20 |
6PK |
— |
SANDEN |
12V |
123 |
35*55*20 |
6PK |
— |
SANDEN |
12V |
119 |
35*55*20 |
8PK |
— |
SANDEN |
12V |
123 |
35*55*20 |
6PK |
— |
7H15 |
12V |
119 |
35*55*20 |
4PK |
— |
7H15 |
12V |
119 |
35*55*20 |
6PK |
709 6PK |
7H15 |
12V |
119 |
35*55*20 |
10PK |
— |
SANDEN |
12V |
125 |
35*55*20 |
1A |
— |
10PA17C |
12V |
133 |
35*55*20 |
2A |
ISUZU |
10P15C |
12V |
135 |
40*62*24 |
4PK |
Honda |
Pogosta vprašanja
V1: Za katere vozila in pri katerem napetostnem sistemu je ta komplet za izklopljivo sklopko z zračnim hlajenjem primeren?
O: To je standardna avtomobilsko uporabljena izklopljiva sklopka za 12 V, primerna za večino evropskih, ameriških, japonskih in korejskih osebnih avtomobilov ter SUV-jev z zračnim hlajenjem, ki so opremljeni z izklopljivo sklopko za kompresor z 6PK remenskim kolesom. Lahko nam posredujete leto izdelave, model ali originalno številko dela (OEM), mi pa brezplačno potrdimo natančno združljivost.
V2: Ali izdelek vključuje vse tri dele, prikazane na sliki?
O: Da, vsaka naročilna enota vsebuje elektromagnetni tuljak, remensko kolo z ležajem in frikcioni disk armature – vse tri popolne sestavne dele. Vsi deli za namestitev so že vključeni; dodatnih dodatkov ni treba posebej kupiti.
V3: Ali za namestitev izklopljive sklopke potrebujem strokovnega montažnega tehnika?
A: Za namestitev priporočamo strokovne tehnike za vzdrževanje avtomobilskih klimatskih naprav. Zamenjava zahteva posebna orodja za razstavljanje, da se pritrdi in popravi sredica, kar zagotavlja dinamično ravnovesje po sestavljanju ter preprečuje ekscentrično vibracijo in nenavaden šum med obratovanjem.
V5: Kateri so tipični napaki, zaradi katerih je treba zamenjati sklopko kompresorja klimatske naprave?
Sklopko je treba zamenjati v naslednjih primerih:
Klimatska naprava je vklopljena, a hladnega zraka ni, sklopka se nikoli ne vklopi;
Sklopka pogosto drsi, hladni zrak je prekinjen in ohlajanje je šibko;
Po vklopu klimatske naprave iz mesta kompresorja slišimo očitne piščeče ali žvižgajoče nenavadne tone;
Koilica sklopke je izgorela, priključni vtič je poškodovan in ne more normalno ustvarjati magnetnega polja.
V6: Ali se bo sklopka po dolgotrajni uporabi začela drseti ali hitro obrabljati?
A: Uporaba debelejše, visoko oporni izdelanih ploščic za trenje in uravnotežene prenosne konstrukcije zagotavlja pri običajni uporabi vozila zelo majhno obrabo zaradi trenja; v celotnem življenjskem ciklu ni pojava drsenja, življenjska doba pa je znatno daljša od poceni obnovljenih sklopkev.
V6: Koliko časa trajajo ti sestavi zračnih kondicionerjev?
A: Pri rednem vožnji vozila in običajni uporabi klimatske naprave lahko skupna življenjska doba doseže 70.000–110.000 kilometrov.
V7: Ali se ležaj ločeno zamenja, če se poškoduje kasneje?
A: Notranji ležaj kolesa je univerzalne standardne specifikacije. Če se ležaj po dolgotrajni uporabi iztroši, lahko za posamično zamenjavo kupite enak model ležaja, kar dodatno zmanjša poznejše stroške vzdrževanja.
SPLETNO
EN