Krótki opis produktu
Nasz kompletny zestaw sprzęgła sprężarki klimatyzacji samochodowej składa się z trzech kluczowych elementów: cewki elektromagnetycznej, koła napędnego z wieloma rowkami oraz tarczy tarczowej z osią mocującą – to niezbędny akcesorium przełączający moc w systemie chłodzenia klimatyzacji pojazdu. Wyprodukowany zgodnie z precyzyjnymi wymiarami OEM, ten zestaw części sprzęgła klimatyzacji wykorzystuje pełną uzwojenie z czystej miedzi, uszczelnione łożysko odporno na wysokie temperatury oraz odporną na zużycie metalową konstrukcję tarczy tarczowej. Charakteryzuje się czułą przyczepnością elektromagnetyczną, stabilnym przekazywaniem mocy, niskim poziomem hałasu podczas pracy oraz doskonałą odpornością na poślizg. Zasilany standardowym napięciem samochodowym 12 V, idealnie kompatybilny z większością samochodów osobowych, SUV-ów oraz popularnych sprężarek klimatyzacji samochodowych. Skutecznie eliminuje typowe usterki, takie jak poślizg sprzęgła, nietypowy piszczący dźwięk, spalenie się cewki, niestabilne chłodzenie klimatyzacji oraz brak załączenia sprężarki. Każdy element przechodzi rygorystyczne testy ciśnienia, przyczepności i trwałości przed dostawą; montaż jest prosty – „podłącz i działaj”, bez konieczności modyfikacji. Idealny zapasowy zestaw części z rynku wtórnego dla mechaników samochodowych, hurtowni części samochodowych oraz właścicieli samochodów na całym świecie – przywraca normalne funkcjonowanie chłodzenia klimatyzacji pojazdu.
Szczegółowy opis produktu
Pełna uzwojenie z czystej miedzi, wrażliwe przyciąganie i trudne do przepalenia
W przeciwieństwie do podrzędnych sprzęgieł wykorzystujących tanie uzwojenia z drutu aluminiowego, nasza cewka elektromagnetyczna używa 100-procentowego czystego miedzianego uzwojenia, które charakteryzuje się szybkim odprowadzaniem ciepła, niskim wzrostem temperatury oraz wysoką odpornością na przeciążenia. Nawet po długotrwałym, częstym włączaniu i wyłączaniu klimatyzatora cewka nie przegrzeje się ani nie przepali. Przyciąganie elektromagnetyczne jest stabilne i wrażliwe, odpowiedź sprzęgła jest szybka – nie występuje opóźnienie w dostarczaniu zimnego powietrza, a siła przyczepności pozostaje spójna przez lata użytkowania.
Wysokoprecyzyjny uszczelniony łożyskowy, cicha praca i odporność na zużycie
Wbudowane łożysko ma konstrukcję zabezpieczoną przed kurzem i olejem z obu stron oraz jest wstępnie napełnione wysokotemperaturową smarownicą odporną na wysokie temperatury; nie wymaga dodatkowego uzupełniania oleju ani konserwacji. Może pracować stabilnie w zakresie temperatur od −40 °C do +130 °C, bez szumu spowodowanego suchym tarciem i bez zacinania się. Okres użytkowania przekracza trzykrotnie okres użytkowania typowych łożysk otwartych.
Grubsza warstwa tarcia odporna na zużycie, zapobiegająca poślizgowi i zapewniająca stabilne przekazywanie mocy
Powierzchnia kontaktu tarcia wykonana jest z gęstego kompozytowego materiału odpornego na zużycie, charakteryzującego się dużym współczynnikiem tarcia i silną odpornością na poślizg. Nie poślizguje się podczas pracy sprężarki przy dużym obciążeniu, eliminując niedostateczną wydajność sprężania oraz słabe chłodzenie powietrza spowodowane utratą momentu obrotowego. Nawet po dziesiątkach tysięcy cykli załączania i wyłączenia zużycie jest minimalne, a wydajność przekazywania mocy pozostaje stabilna przez cały czas.
dokładne wymiary OEM w skali 1:1 – gotowy do natychmiastowej instalacji zamiennik typu plug-and-play
Wszystkie parametry, w tym liczba rowków przekładni, średnica zewnętrzna, rozmiar zębatki otworu wewnętrznego, średnica otworu montażowego cewki oraz model wtyczki przewodów, są ściśle produkowane zgodnie ze standardami fabrycznymi OEM. Podczas konserwacji i wymiany nie jest wymagane żadne cięcie, wiercenie, obcinanie ani modyfikowanie przewodów. Pracownicy serwisowi mogą szybko wykonać demontaż i montaż, co znacznie skraca czas konserwacji pojazdu i poprawia wydajność pracy.
Wysoka odporność na surowe warunki panujące w komorze silnika
Wszystkie części metalowe są pokryte powłoką chroniącą przed rdzą i utlenianiem, a do materiałów plastycznych i uszczelek cewek dodano składniki zapobiegające starzeniu się, które zapewniają odporność na promieniowanie UV, wysokie temperatury, działanie oleju, deszcz oraz mgłę solną. Produkt ten może być stosowany we wszystkich strefach klimatycznych na świecie – od tropikalnych obszarów o wysokiej temperaturze po obszary zimne i lodowate – bez degradacji jego właściwości.
Kompletny zestaw gotowy do użycia – nie ma potrzeby zakupu dodatkowych akcesoriów
Dostarczamy pełnego zestawu trzech elementów sprzęgła w jednym zamówieniu, eliminując konieczność osobnego zakupu cewek, kołków i piast w przypadku uszkodzenia pojedynczych części. Warsztaty serwisowe mogą magazynować ten kompletny zestaw, aby sprostać różnym wymogom obsługi związanej z awariami sprzęgła, co zapewnia większą elastyczność zapasów.
Ścisła wieloetapowa kontrola jakości w fabryce
Każdy zestaw części sprzęgła klimatyzacji przechodzi 6 profesjonalnych etapów testów przed opuszczeniem fabryki:
Test siły przyciągania elektromagnetycznego cewki oraz stabilności napięcia;
Test płynności obrotu łożyska oraz wykrywania hałasu;
Test odporności płytki ciernej na zużycie oraz wytrzymałości przeciwpoślizgowej;
Test starzenia naprzemiennego w wysokiej i niskiej temperaturze;
Test dynamicznej równowagi oraz wibracji całego zmontowanego sprzęgła;
Test szczelności przed wodą, olejem i pyłem. Wszystkie produkty niezgodne są wycofywane, aby zagwarantować spójną i niezawodną jakość każdej partii produktów.
Szerokie zastosowanie w różnych sytuacjach
Samochody osobowe do użytku domowego: Wszelkie rodzaje sedanów oraz kompaktowych i średnich SUV-ów – codzienne konserwacja i wymiana sprzęgła klimatyzacji w przypadku awarii;
Branża naprawy pojazdów: Warsztaty samochodowe i warsztaty konserwacji systemów klimatyzacji – codzienna konserwacja rutynowa oraz hurtowa zakup części zamiennych;
Hurtownie części samochodowych: Globalni dystrybutorzy części do rynku wtórnego, magazynujące towary na potrzeby sprzedaży detalicznej stacjonarnej oraz dostaw do projektów serwisowych;
Modernizacja pojazdów: Systemy klimatyzacji w samochodach zmodyfikowanych – wspierają wymianę zespołu sprzęgła;
Praktyczne korzyści po wymianie
Zamiana uszkodzonego oryginalnego sprzęgła na nasz kompletny trzyelementowy zestaw sprzęgła skutecznie rozwiązuje problemy związane z niestabilnym chłodzeniem klimatyzacji, brakiem zimnego powietrza, nietypowym piszczącym dźwiękiem oraz poślizgiwaniem się paska. Wrażliwe i stabilne załączanie przyspiesza chłodzenie wnętrza pojazdu i eliminuje uciążliwe hałasy podczas jazdy; trwała konstrukcja zapobiega konieczności wielokrotnego serwisowania spowodowanego częstymi uszkodzeniami sprzęgła, co skutecznie obniża długoterminowe koszty utrzymania pojazdu. W porównaniu do rozwiązania polegającego na wymianie całego sprężarki koszt wymiany sprzęgła jest znacznie niższy przy zachowaniu takiego samego efektu naprawy – jest to najbardziej opłacalna metoda obsługi usterek klimatyzacji samochodowej.
Specyfikacja produktu
Numer sprężarki |
Napięcie |
Średnica zewnętrzna koła napinającego (mm) |
Rozmiar łożyska |
Kanał paska |
Pojazd |
7H15 |
12V |
128 |
35*55*20 |
6PK |
— |
SANDEN |
12V |
123 |
35*55*20 |
6PK |
— |
SANDEN |
12V |
119 |
35*55*20 |
8PK |
— |
SANDEN |
12V |
123 |
35*55*20 |
6PK |
— |
7H15 |
12V |
119 |
35*55*20 |
4PK |
— |
7H15 |
12V |
119 |
35*55*20 |
6PK |
709 6PK |
7H15 |
12V |
119 |
35*55*20 |
10PK |
— |
SANDEN |
12V |
125 |
35*55*20 |
1A |
— |
10PA17C |
12V |
133 |
35*55*20 |
2A |
ISUZU |
10P15C |
12V |
135 |
40*62*24 |
4PK |
HONDA |
Często zadawane pytania
Pytanie 1: Do jakich pojazdów i przy jakim napięciu nadaje się ten zestaw sprzęgieł klimatyzacji?
Odpowiedź: To standardowy zespół sprzęgła klimatyzacji o napięciu 12 V, przeznaczony do większości popularnych europejskich, amerykańskich, japońskich i koreańskich samochodów osobowych oraz SUV-ów wyposażonych w sprężarki klimatyzacji z kołem pasowym typu 6PK. Podaj rocznik, model swojego pojazdu lub numer części OEM – zweryfikujemy za darmo dokładną zgodność.
Pytanie 2: Czy produkt zawiera wszystkie trzy elementy widoczne na zdjęciu?
Odpowiedź: Tak, każda zamówiona pozycja obejmuje cewkę elektromagnetyczną, koło pasowe z łożyskiem oraz tarczę sprzęgłową z tarczą tarcia – wszystkie trzy komponenty są kompletnie dostarczane. Wszystkie części niezbędne do montażu są zawarte w zestawie; nie trzeba zakupywać dodatkowych akcesoriów.
Pytanie 3: Czy do zamontowania sprzęgła potrzebuję wykwalifikowanego technika?
A: Do instalacji zaleca się wykwalifikowanych techników serwisu klimatyzacji samochodowej. Wymiana wymaga specjalnych narzędzi do demontażu, służących do wciskania i mocowania tarczy sprzęgła, co zapewnia dynamiczną równowagę po montażu oraz zapobiega wibracjom ekscentrycznym i nietypowym hałasom podczas pracy.
Pytanie 4: Jakie typowe usterki wymagają wymiany sprzęgła sprężarki klimatyzacji?
Zespół sprzęgła należy wymienić w następujących sytuacjach:
Klimatyzacja jest włączona, ale nie powstaje zimne powietrze, a sprzęgło nigdy się nie załącza;
Sprzęgło ślizga się często, zimne powietrze jest niestabilne, a efekt chłodzenia słaby;
Po włączeniu klimatyzacji w miejscu sprężarki słychać wyraźny pisk lub brzęczenie;
Cewka sprzęgła jest przepalona, a wtyczka przewodów uszkodzona – sprzęgło nie generuje normalnie pola magnetycznego.
Pytanie 5: Czy sprzęgło będzie się ślizgać lub zużywać szybko po długotrwałym użytkowaniu?
A: Zastosowanie grubszej, odporności na zużycie płytki tarczowej o wysokim współczynniku tarcia oraz zrównoważonej konstrukcji przekładni zapewnia przy normalnym użytkowaniu pojazdu bardzo małe zużycie tarczowe; w całym okresie użytkowania nie występuje poślizg, a czas eksploatacji jest znacznie dłuższy niż w przypadku tanich, odnowionych sprzęgieł.
Pytanie 6: Jaka jest długość okresu użytkowania tego zespołu sprzęgła prądu przemiennego?
A: Przy regularnym użytkowaniu pojazdu i normalnych nawykach korzystania z klimatyzacji całkowity okres użytkowania może wynosić od 70 000 do 110 000 kilometrów.
Pytanie 7: Czy łożysko można wymienić oddzielnie, jeśli ulegnie uszkodzeniu w późniejszym czasie?
A: Wewnętrzne łożysko koła pasowego ma standardowe, uniwersalne wymiary. Jeśli po długotrwałym użytkowaniu łożysko ulegnie zużyciu, można zakupić łożysko tego samego modelu i wymienić je indywidualnie, co dodatkowo obniża koszty późniejszego serwisu.
EN
ONLINE
